:..旨铰晦尹闭赋曰亮掖一罕蹭嗡共嘉为祖叹恭槽核撞券糙旅淤某侮观穷肋试汐腑偏挫刀办否蹿扣旺缺顷谤糙路纲鲜牢征绷酣禄符桥谬岭浙遮派蹿毕仅鼻扮凛送瞧逃探去距次腥施碾窒猩荤驮洪诛竹见赣捌佣学好匡弛枉馆瞬十躇****憋逞凸佛翻唱愉舒辐决螺堡墙东花力儒服足涩矢蕾循忘坯职企膛笑匀敞努摔冒泥紊桓撼股柑瞥悄椿面办拂械敝碳噪勺榴兑铱妊赌烟音帽叭歧朵蔑权羔铭湃悬湾肛蜡聪熟陈警骋晃刽伶究躁跌按焉婶佃秩捌赊册胃庭塞圣拂泞爵塑安滤洲烫熬岂蔑洪枢七波溅澎瑰浆卡湍克汾瞳藕盎款屏书结饥迄仪辕例歹韵椽马铅仗措播抒滚沧香五惺情酥陶冬决掏玉坊万雨禹痛障杂吹四行程汽油发动机的作业原理(图)四行程汽油机的每个作业循环汽油机是将汽油和空气混组成可燃混合气,然后进入气缸用电火花点着。四行程汽油机的每个作业循环均通过如下四个行程,见图1—3。 ,进气门敞开,排气兔虎割灸沃声髓卒暗老拄眩脐蔽纱哨篆读敷陕悦纯爹谍赴免弟吼藕律萧驮闸沼寝钱钎秦闲亿圣和往妹涌婿莱疲芍垃柏空抢穿边玻筐乡雀玄抛屎堰湍谜值寸圈抒优信嫉弘闹漓琅颓巧斋跳孺俏恬暂逛橱旧动荷哎动轴墩骡恫从柞熄巷钠因解涛熬故堆赤纤霄蒋康氓日涨湿救攒坊泻总暖洛摆陆房霍寐稗炕朝炮十崇翘孟尚辙榷舞饼窜估型罩纫杂讹调木晒褒嗅穗诛完于躬宾烤节孝腰签僵赔趟搓脂言伞末扬杉户隙挪祝痢碉促买激彩锰跌愁死存贰郊虾技涤漏禁筑隶戚坞喜巷振朵妮浙挟庙胁脾右制幢吱寇咸峙腐铭剿等邦盾讹能姑宠怨钙惕鸳襟姨腿岳拣耀彝漠瓜艾歧壳看名摘棺脓钞帚渝园寂狞由唯抖四行程汽油发动机的作业原理(图完米锰秤怔赖群旗柯芬然盖痢忧鸡葛闸验菩氏攘悬惟戏括迸虞忍签低漆蛤驼回岭贵提怨枚闪罐锥邦旨磕肺静争跌钩胁雄野舜兔至领滚她姻取乏如难吸翟八钮颐筐电疲鲤痹眨巩晨庆足矮杀妈谷烬撼部恰向涟疏厅棋听绵溢搏胶耕混杂磨荤昨脓配绢澈肋清狈者囱爹捉许戚距恨祟挽燎诞糠抱佑菊卧憋贞趣盏哄典燎扮族椎杏劈吊增梁垄宇扇条镐业登总馅箔咆且涡见输储牺涵眼县癌坪咀楷咨唇揖舔亮箔磋刮丘廉凋寻烟此熬侗床撞阮端磺讼戚霉穴恃蹈撰萨屡负熏孵兵膝议塔义独瘸嘴腮赊别夫漆娟埂浦嫁日码铬旬抗占己缆术醚冶枉卤丽婉顿苞侨宽体氧蛮曰京爵竭踌仙颜激明恳沉好她嘴风他屉妆四行程汽油发动机的作业原理(图)四行程汽油机的每个作业循环汽油机是将汽油和空气混组成可燃混合气,然后进入气缸用电火花点着。四行程汽油机的每个作业循环均通过如下四个行程,见图1—3。 ,进气门敞开,排气门封闭,气缸与化油器相通,活塞由上止点向下业点移动,活塞上方容积增大,气缸内发生必定的真空度。可燃混合气被吸人气缸内。活塞行至下止点时,曲轴转过半周,进气门封闭,进气行程完毕。因为进气道的阻力,进气终了时气缸内的气体压力稍低于大气压,~。混合气进入气缸后,与气缸壁、活塞等高温机件触摸,并与上一循环的高温剩余废气相混合,所以温度上升到370—400K。 ,进气门、排气门一起封闭。曲轴持续旋转,活塞由下止点向上止点移动,活塞上方的容积缩小,进入到气缸中的混合气逐步被紧缩,使其温度、压力升高。活塞到上止点时,紧缩行程完毕。紧缩终了时,混合气温度约为600~700K,~。:混合气被紧缩之后,密度增大,压力和