“自行车是危机的赢家！”德国一家媒体盘点后疫情时期出行趋势时发现，为避免挤公交，大量欧洲人重新骑上自行车上下班，让自行车意外成为市场宠儿。
为鼓励绿色出行，意大利政府出台新政：市民购买自行车和踏板车，政府给的红包多至500欧元。虽然这一政策仅覆盖5万人以上城市，还是让意大利人喜出望外。法国也有类似政策出台。
阿里巴巴旗下跨境电子商务平台速卖通多个方面数据显示，5月电动车类产品的销售额同比大幅度增长，欧洲涨幅最显著，意大利近900%，英国750%，法国380%，在体量本身就很大的西班牙也增长了280%。自行车的增长也很明显，西班牙超过2200%，意大利接近500%，英国380%。
阿里巴巴国际站的数据也显示，近期自行车日均询盘量上升133%，累计订单数上升158%。财政补贴的后续效应仍在放大。
提到欧洲的自行车，不少人可能想起来欧洲多国完善的自行车专用道，甚至是英国金发首相鲍里斯·约翰逊骑着自行车上班的场景。在人口稠密街道较窄的欧洲，很多人对自行车是真爱。
疫情趋缓后，欧洲城市重燃生机。为了安全，各国仍然规定乘坐公共交通工具必须配套口罩，各国地铁车厢难见人潮汹涌。
挤公交怕传染，开车又堵车，这可咋整？又到了自行车等便捷出行工具大显身手的时候了。
除了自行车，电动滑板车和电动车也成了欧洲人的心头好。速卖通平台上的中国电动车商家反馈，从3月份复工以来，销售额持续增长，月环比增幅达到30-40%，组装工厂加班加点仍供不应求，上游车架供应商厂家已经24小时满负荷开工。
为了进一步满足大家骑车出行需求，同时为避免公共交通拥挤度，财政基础雄厚的部分欧洲国家，一言不合就发钱：鼓励购买自行车和电动踏板车，政府给补贴！
5月4日生效的意大利第二阶段复工法令中，提到为了鼓励替代性出行并限制公共交通拥挤，政府将为市民购买自行车和踏板车提供最高500欧元的补贴。法国政府日前宣布一项总额2000万欧元的资金计划，以鼓励法国民众在5月11日全国“解封”后骑自行车出行。企业主也将得到政府资金支持，为骑自行车通勤的员工提供每人400欧元的交通补贴。
在中国，买电动汽车给补贴，在意大利和法国，居民买个小小的自行车都有补贴拿。欧洲人集体薅资本主义羊毛，意外薅出中国自行车商家的上涨行情。
对中国的自行车工厂，很多人还对曾经风靡一时的共享单车带火的天津王庆坨镇印象非常深刻。小小的一个镇，生产了中国市场七分之一的自行车，共享自行车曾经的火爆更让王庆坨镇名声大震，但是随着众多共享自行车玩家狼狈退场，留给王庆坨镇的又是一地鸡毛。
国内自行车市场一片惨烈，欧洲的绿色出行市场却因为疫情蒸蒸日上。欧洲成为中国自行车企业难得的市场蓝海。
但是，由于欧洲多年来对中国自行车征收反倾销关税，去年还对中国电动车征收双反关税，让极具竞争力的中国自行车、电动车的欧洲之旅并不平坦。中国商家另辟蹊径，通过海外组装的方式绕过关税壁垒，曲线完成欧洲布局。
阿里巴巴旗下速卖通商家自行车商家SAVA在国内名声不大，但坚持做自有品牌20年。为了打入欧洲市场， SAVA直接在劳动力成本相比来说较低的波兰建厂组装，在当地设立海外仓，成功挺进欧罗巴。
SAVA主打碳纤维自行车，定位高端，零部件供应商遍布全球，车架是国内生产，变速器等零部件来自日本、马来西亚、泰国等地。SAVA的主流车型的定价在1000美元以上，这样的价格会让国内买家咋舌，但却是欧洲用户抢购的对象。因为当地同等质量的自行车售价要比SAVA还要高出50%，SAVA仍然具备性价比优势。
入驻速卖通平台6年来，SAVA已在法国、意大利、德国等自行大国收获大量拥趸，海外市场营收占比，已达到总营收的80%。
疫情期间，SAVA海外仓的货很快卖空，但4月的订单环比又增长了30%左右，因为订单暴涨，应接不暇，生产端压力很大，订单生产的周期已经延长了一倍。
与电动车功能类似的中国电动滑板车不在欧洲市场封堵之列，可以整车出口，疫情期间，这类商品市场增幅明显。
深圳简诺智行的老板李小龙今年才26岁，已是电动滑板车领域的资深玩家。他从4年前就投入电动滑板车领域，打造出海外品牌Janobike。去年3月，Janobike开始入驻速卖通开店，以极具个性化的产品设计迅速打开了欧洲市场，吸引到西班牙、意大利、法国、葡萄牙等国众多买家，还卖到了美国、俄罗斯、泰国、印尼、新西兰等市场。
疫情以来，国内市场趋冷，出乎李小龙意外的是，海外电动滑板车销量却逆市上升。从3月份复工以来持续增长，月环比增幅达30%-40%。Janobike在海外仓的备货一周就售空了，第二批备货还在路上就被订完，第三批打算多备4倍的货过去。和Janobike合作的车架供应厂家，每天24小时加班加点生产，仍然供不应求。
5月以来，意大利等国出台的绿色安全出行补贴政策，居然覆盖了电动滑板车，再次给滑板车市场加了一把油。
让海外买家放心的，还有速卖通完善的物流保障。Janobike100%使用海外仓，客户下单之后很快能收到货。例如从西班牙仓发货，西班牙买家收货时间短至24小时，泛欧国家3-5天，偏远地区也只需7天。
同样是进军海外市场，主营电动滑板车的永康市康狮工贸有限公司不是面向海外消费者，而是海外商家，靠着一个亿元大单，成功扛过疫情寒冬。
早在2003年，康狮工贸董事长金新康就投入巨资在阿里巴巴国际站开店和推广，专注滑板车产品研发生产和销售。短短两个月，在国内少有人问津的燃油驱动滑板车就收到大单，获得15万净利润。
经过多年产品迭代，当年的燃油滑板车早已进化到电动，全面具备进入欧洲市场所需认证，彻底打开了欧洲市场大门，打通了欧洲超市销售渠道。
在与阿里买家的互动中，康狮工贸实现产品转型和数据沉淀。金新康说，现在，康狮工贸已形成儿童滑板车而主，各种细分场景用车为辅的产品格局。
就在去年年底，一个欧洲大买家在阿里巴巴国际站考察后，相中了金新康的滑板车。两位采购人员不远万里亲自到工厂登门拜访后，果断和康狮工贸签订了亿元大单。年后，公司克服重重困难，顺利在3月给欧洲买家发出了第一批货。
金新康说：“一些外贸工厂因为订单减少或订单取消而停工，（康狮工贸）这个亿元订单，为稳定公司和整个行业供应链，都带来了巨大信心。
当王庆坨镇的老板们还在为讨回欠款发愁时，珠三角和长三角的电动车、自行车厂和滑板车家正通过阿里巴巴的国际化平台源源不断将产品送到欧洲消费者手中，避开国内锋芒，在海外市场上杀出了一条血路。这条出海新通道的打通证明，阿里平台上沉淀的海量海外买家数据，已成为中国商家了解海外真实需求、完成国际化布局的内在驱动力。
意大利和法国等国的财政补贴加持下，中国的自行车和电动滑板车商家又将迎来新一波春潮。
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