就两厢车而言，国内市场仍以日系和德系车型为主。日系本田飞度和丰田威驰FS，动力十足，省油，难开。德系大众Polo和Golf的底盘比较有质感，能够给大家提供不错的驾驶体验。这是目前市面上最流行的燃油滑板车，但其实除了德系和日系的滑板车，韩国产的滑板车也很耐用。
韩国全新代步车，价格低，不到5.5L油耗，开门易停，号称起亚版“QQ”！接下来为大家介绍一款在国内鲜为人知，却在海外热销已久的全新韩国代步车：起亚Picanto。 2017年是第三代Picanto的上市时间，在A级细分领域获得了王者地位，因此Picanto的卖点和亮点还是不少的。第四代Picanto已经亮相，有兴趣的可以一起看看。
将新飞度、新Polo和新Picanto放在一起，我们大家可以看出起亚在设计感和设计元素上更胜一筹，新车在细节上有不少创新。前脸采用上下格栅设计，上方为全新起亚标志，上部饰有亮色装饰条，下格栅面积更大，内部采用黑色蜂窝状装饰，可以大幅度彰显运动气息。下方进气口造型新颖，格外醒目，雾灯合二为一。整体设计还是不错的。
看到侧面，人们首先想到的是奇瑞QQ，同样是一款平价两厢车。新款Picanto的侧面设计与QQ的设计理念几乎一致。在有限的车长内布置了四扇车门和四个轮胎，短小精巧，看起来十分可爱。轮毂的样式很漂亮，16英寸的尺寸不小，侧面的红色裙子也很吸睛。尾部设计简洁明了，尾灯最有新意。 C字造型特别有辨识度，加入了两侧双排气口的折线设计。
坐进车内，全新Picanto的设计并没有表现出强烈的新意。基本设计可以从起亚车上看到，符合代步车的实用性。悬浮式中控屏不够大。内部集成功能包括蓝牙连接、无线Apple CarPlay和Android Auto连接、U接口，满足实际要。下面是实体按键或旋钮，还能够正常的看到机械手刹。三位方向盘。设计还是很不错的，大小刚刚好，平底设计有很好的握持感和按键功能。
空间方面，新车确实有一些限制，但依然是五座布局，至少满足了数量要求，腿部空间还是很有限。坐三个大人比较憋屈，更适合小朋友。不过购买这款车的消费者基本都是单人或者双人，三个人同时乘坐的几率很小，所以座椅采用了仿皮包裹，保证了一定的乘坐舒适性。另外，后排座椅支持60:40的折叠比例，购物时能够给大家提供一定的储物空间。
动力方面，全新起亚Picanto搭载1.0L自然吸气三缸发动机，上限功率76马力，峰值扭矩95牛米。所以在动力方面，还是符合代步车的设定。日常驾驶足够用了，也能取得不错的燃油经济性，但很难追求一定的速度感。手动版本可能更好。最后，对于新款起亚Picanto，它是一款定位明确的家用踏板车。最大的优点是设计，其余表现一般。