日本洋马控股部属洋马动力技能（Yanmar Power Technology）有限公司近期着手开发一种氢燃料四冲程高速发动机，用于日本近海船的发电运用，作为日本财团（Nippon Foundation）零排放船只演示试验的组成部分。
据悉，新的发动机运用氢作为燃料，焚烧时不排放二氧化碳。在开发氢燃料发动机的一起，洋马公司还将开发一种氢发动机兼容的混合电力推动船，将氢发动机发电与电池相结合，这种立异的船只规划在其上层甲板上融入了一套集装箱式类型的氢发电体系。上野集团控股旗下的内航油船运营商上野Transtech将担任该船的开发和制作。
为了支撑海上运营向零排放转型，洋马公司的方针是开发一种先导焚烧（pilot ignition）发动机，运用少数先导生物燃料和氢气共燃，以及开发一种火花焚烧的纯氢发动机。
洋马公司计划在2024年开始运用一台带先导焚烧的6缸氢发动机进行陆上验证测验，方针是在2026年之前做验证运转。一起，洋马公司还将运用火花焚烧纯氢发动机进行陆上验证测验，到2030年左右，方针是经过推行选用根据氢动力的推动体系，完成近海船只的零排放。
早在2021年，洋马公司就与川崎重工和日本发动机公司（Japan Engine Corporation）组成了一个日本发动机制作商联盟，共同开发用于远洋船和近海船的氢燃料船用发动机，3家公司期望在氢发动机技能领域建立“主导地位”。
在刚过去的2023年，洋马公司还推出了船用氢燃料电池体系，用于海事职业的脱碳。不久前，洋马公司已初次交付了这种新的商用体系。
日本洋马控股部属洋马动力技能（Yanmar Power Technology）有限公司近期现已着手开发一种氢燃料四冲程高速发动机，用于日本近海船的发电运用，作为Nippon Foundation零排放船只演示试验的组成部分。...2024-01-15 11:27:00
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