四冲程内燃机原理图 四冲程内燃机的作业原理四冲程发动机(Four-stroke)凡发动机曲轴每旋转两转即活塞上下往复动动四个行程而完结一个作业循环的发动机。 作业循环是指发动机由进气、紧缩、焚烧胀大做功 、 排气行程所组成的作业进程。发动机完结一次进气紧缩、做功、排气的进程称为一个作业循环也称一个周期。 ① .几个首要名词解释 A、止点活塞(piston)与曲柄连杆总成相连活塞在气缸中有上下两个极限方位上极限方位叫上止点它与曲轴中心线间隔为最大。 下极限方位叫下止点 它与曲轴中心线间隔为最小。 B、活塞行程...
四冲程内燃机原理图 四冲程内燃机的作业原理四冲程发动机(Four-stroke)凡发动机曲轴每旋转两转即活塞上下往复动动四个行程而完结一个作业循环的发动机。 作业循环是指发动机由进气、紧缩、焚烧胀大做功 、 排气行程所组成的作业进程。发动机完结一次进气紧缩、做功、排气的进程称为一个作业循环也称一个周期。 ① .几个首要名词解释 A、止点活塞(piston)与曲柄连杆总成相连活塞在气缸中有上下两个极限方位上极限方位叫上止点它与曲轴中心线间隔为最大。 下极限方位叫下止点 它与曲轴中心线间隔为最小。 B、活塞行程活塞由上止点运动到下止点的间隔称为行程也称为冲程。 C、气缸作业容积活塞运动一个行程气缸中所扫过的空间。 D、焚烧室作业容积活塞在上止点时活塞顶部与气缸盖中心焚烧室顶部所组成的空间。 E、气缸总容积气缸作业容积与焚烧室作业容积之和。 F、紧缩比发动机的一个重要结构参数它直接影响发动机功率。 紧缩比 = 气缸总容积/焚烧室作业容积 = 1+气缸作业容积/焚烧室作业容积 正常的状况柴油机 =1420 汽油机 =610 榜首行程-------进气行程活塞在上止点前某一规则曲柄转角时进气门敞开可燃混合气被吸入气缸。 当活塞由上止点向下止点运动 排气阀则在上止点某一规则的曲轴转角时封闭一起活塞上方的气缸容积增大使气缸构成真空度可燃混合气持续经过进气门吸入。当活塞行至下止点后某一规则曲柄转角时进气门封闭此刻进气作业进程完毕。
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