根据教育部统计，全国高校产权校舍建筑面积，在近20年中翻了四倍。近十年全国每年正在施工的校舍面积也一直增长，大学扩建势头愈演愈烈。更大面积的校园、更为独立的社区环境对学生们的日常学习、活动出行都提出了较高的考验，微出行成为了学生们的*，可以大幅度节省高校学生在校内的“通勤”时间，节省学生去教室的路上用时（意思重复，建议换为 提高校内出行效率），提供更多的时间让学生参与到校园活动中（使学生能有更多的时间投入到学习生活中去）。但是单车和电单车在校园内乱停乱放，造成占道、拥堵等现象，也给师生出行带来不便，同时影响校园环境。尤其是还有学生自购电动车，并在宿舍私拉电线充电，极易造成火灾安全隐患。
在郑州西亚斯学院校园里，很多同学们上下课都会骑一款电动滑板车，灵活便捷，安全美观。这是一款叫精灵滑行的共享电动滑板车，它和共享自行车很像，用户都能够通过微信扫描车身二维码，并免押金解锁使用，按分钟计费，行程完成后可就近还车。相比于扎堆在各个街角、路边的共享电动车，它更小巧精致，更适合高校校园。在了解和试骑过后，简单总结了如下特点：
车辆符合人体工程学设计，从外观到体积，均适合16周岁以上人群，潮流大方的特点尤其吸引“青年”；车辆增加智能摄像头模块，实现远程调度、远程解锁，上锁功能；较私家单车、电动车、共享自行车、其他共享电动车，精灵占地面积小，安全系数高。
自带导航系统，不仅拥有行车记录仪记录实况，而且在遇到人多时，通过人行横道时能自动减速，以此避免电动车行驶速度过快会造成的一系列安全事故。有管理后台实时获取滑板车状态，若遇到异常反馈，有常驻校内的精灵护卫队及时维修，减少产品损耗，降低滑板车损耗频率。
校企联动考核运维，30分钟内及时响应、立即处理；助力学校切实降低废旧车辆滞留量，共建美好校园环境。精灵滑行续航为60KM，时速为25Km/h内，能够准确的通过学校有必要进行调速，控制校内车辆时速。目前这款智能共享滑板车已在河南三个校区进行试运营，广受好评，除了协助同学们方便出行以外，还将校园共享自行车的乱象改进了不少。眼下废旧共享自行车的大量堆积已经是城市的一大“病痛”，耐用、小巧的共享滑板车的出现也许能为城市治理提供一条新的出路。
据教育部最新发布多个方面数据显示，截至2020年6月30日全国高等学校共计3005所，在校师生的校内出行成为社会和校方关注的问题。精灵滑行在校园场景内解决了师生的出行痛点，是未来高校引进校内共享出行项目时的一个很值得考虑的选择。
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