统计多个方面数据显示，成都市区非流动人口超过千万，电瓶车保有量超过500万。仅成都市一地，也涌现出诸如倍特、安尔达、玫瑰之约、民思达、伊耐克等行销全国的著名电动车品牌。如此庞大的电瓶车消费市场和生产集中地，却没有产生一个有互联网基因，服务电瓶车后市场的O2O企业。初笋君作为电瓶车深度用户，也一直关注这方面项目的发展。从最近一期成都电瓶车行业发展简报上，初笋君了解到成都市最近涌现出“电车侠”和“电兔兔”两个基于后市场服务的电瓶车O2O项目。初笋君分别致电两个项目的负责人，结果发现，这两个项目的产品顾问是同一个人。
在初笋科技主办的一次互联网创业行业沟通会上，初笋君如约见到了这两个项目的产品顾问黄帝磊。他给初笋君分享了运营这两个项目的来龙去脉。
据黄帝磊介绍，“电车侠”、“电兔兔”其实是同一项目的两种表述。目前以“电车侠”为主导推广品牌。项目前期已完成知识产权保护、O2O平台搭建、公众号宣传等基础事务。地推团队以进小区车棚推广为主，让“电车侠”的品牌标识最大限度的在电瓶车用户集中出入地曝光(比如停车棚，一张海报可以贴一年，持续的曝光价值非常大)。“电车侠”在项目启动过程中，已获得天使轮投资。成都本地的倍特、伊耐特等大型电瓶车生成厂商也已经入股“电车侠”项目(。
据黄帝磊介绍，成都市区的二手电瓶车维修店铺很多，也很分散。“电车侠”首先要做的工作，就是把线下分散的门店，组织起来，信息集中，在O2O平台上生成大数据，建立“援助呼叫”服务系统。平台接到用户申请援助的请求以后，“电车侠”通过个人开发的ERP系统，就近分配，调拨技术师傅或者门店人员，迅速到达现场，为用户服务。“这也算整个项目中的基础业务，形成平台大数据的基础池”。
目前“电车侠”正在成都以及周边城区寻找区域合伙人，只要是维修师傅个人或者独立的二手电瓶车维修店，都能申请成为“电车侠”的区域合伙人，最终形成多家线下维修点和“电车侠”平台通力合作为用户服务的模式。
“电车侠”的多家线下合作维修点，通过推出高于行业服务标准的维修保养服务，不仅仅能服务目前入股“电车侠”项目的电瓶车生产厂商的几万客户，更可能会吸引更加多另外的品牌的电瓶车用户前来维修保养。
维修基础业务达到一定规模以后，“电车侠”联手电瓶车厂家为用户推出“69元贴心售后服务年度包”的配套服务，提高厂家的售后服务质量。目前也有多家成都电瓶车生产厂家和经销商表达出合作的意愿。包括一些在线销售的电动车厂家，无法覆盖的售后范围，通过批量采购电车侠的售后服务就可以完全放心大胆的销往全国各地了。相信不久，在成都市的各个小区车棚里，就能看到带有“电车侠”标志的“69元贴心售后服务年度包”的推广活动。凡是购买该服务的电动车用户都可以不要钱呼叫紧急救援，可以不要钱去到加盟的线下门店维修。该服务的销售经营渠道分别有新车零售终端，电动车生成厂商，电动车维修点，微信公众平台等网络终端。
二手电瓶车回收也是市场需求，“电车侠”在线上网络、线下维修点联合推广，打造“二手良品”配套服务，通过旧车回收、以旧换旧、以旧换新等业务，让二手电瓶车得到合理化的利用，减少资源浪费。谈及这项服务的核心，黄帝磊特别提到回收估价的算法，相比手机回收网站“爱回收”，传统的二手电瓶车回收计算方式维度更多，“电车侠”添加了车身，新旧程度，电池，购买时间等更多维度的参数，力求达到二手电瓶车回收估价更准确性，更符合市场预期。
二手电瓶车流通上，“电车侠”从回收环节做好备案和产品溯源，在销售环节通过平台为买家担保，从根本上杜绝贼车赃车，力图改变二手电瓶车交易就是贼车赃车销货的负面观念。凡是二手良品都会提供至少1年以上的售后保障。
相对于蓬勃兴起的自行车租赁市场，电瓶车租赁的发展几乎为零。“电车侠”率先在业界提出“互联网+物联网”智慧公共电瓶车租赁系统。把“互联网+”的概念引入城市智慧公共电瓶车租赁系统中，提高系统科技含量。“互联网+物联网”智慧公共电瓶车租赁系统也是智慧城市的子模块之一，未来接入智慧城市大数据，实现数据共享一卡通。智慧改变生活，在“互联网+物联网”智慧公共电瓶车租赁系统中达到PC端、手机端、APP、微信便捷借还电瓶车的方式，最后完成自助办卡、查询、挂失、城市之间互通等功能。
“电车侠”智慧公共电瓶车租赁项目通过系统骑行数据同步存储、碳积分兑换激励等功能，方便市民出行、低碳减排，为建设成都市低碳宜居城市提供先行探索，并产生的良好的社会口碑和经济的效果与利益。同时降低出行成本，满足短途出行需求;相比打车花30元跑10公里;您大可以再一次进行选择租1辆电动车花15块钱跑50公里。
电车侠抱着开放合作的心态，愿意跟电动车厂商，电动车维修门店或个人，电动车零售终端一起把电动车O2O服务平台做好。返回搜狐，查看更加多