说是玩具，却大多没有参照玩具安全规范出产；说是代步东西，却没有路权，被《路途交通安全法实施法令》规则制止上路。风行已久的电动平衡车陷入了身份不明的为难地步。而上海市商场监督管理局近期对电动平衡车进行质量检查发现，不少品牌的产品质量堪忧。此次检查共检测了20个批次的产品，不合格的有13批次，不合格率达65%。不合格产品中，既有永久、凤凰等闻名老品牌，也有百步王、麦酷拉、豹行、比步等新品牌。与此一起，有职业研究陈述猜测，到2022年，我国电动平衡车商场需求估计将到达607万台，职业年复合增长率约为17.79%。
一方面是商场快速增长，一方面是身份特点不明，质量良莠不齐。这些都导致顾客对电动平衡车难以定心消费。
很长时间以来，在人行道上、公园和小区花园里常常会看到有孩子骑着电动平衡车游玩。记者查询发现，近两年，电动平衡车已被许多人当成了时髦的儿童玩具。
记者在多家电商平台上看到，电动平衡车出售非常火爆，月销量千台左右的品牌不在少数，有的月销量乃至过万台。一起，记者查询发现，电动平衡车消费的首要人群是青少年、儿童。因而，不少产品在网上的宣扬画都是选用儿童骑行的相片，并且打出了“儿童、学生电动平衡车”的广告语。
记者发现，在北京，规划稍大一些的实体玩具店也都有电动平衡车出售，并且和轮滑鞋、滑板车、儿童自行车摆放在同一区域。在北京世纪金源购物中心的一家玩具店，出售人员告知记者：“这车4岁孩子就能玩，大都人都是给孩子买的，所以卖得很好，一个月能卖20几台，旺销的时分一个月能卖100多台，大部分都是买给孩子玩的。”
据了解，电动平衡车的运转首要是建立在一种被称为“动态安稳”的基本原理上，运用车体内部的陀螺仪和加快度传感器来检测车体姿势的改动，并运用伺服操控体系，精确地驱动电机进行相应的调整，以坚持体系的平衡。由于能够主动坚持平衡，因而被不少人当作有科技含量的时髦玩具。
在网上，记者看到一款电动平衡车的宣扬图片为儿童骑行时的相片，参数表显现运动版速度为每小时15公里，加强版为每小时15公里至20公里，越野版为每小时20公里至25公里。在适用人群的标注上，标明几款车都适用于儿童及成人。
在另一家网店，记者相同看到几款电动平衡车的参数介绍都标明速度为每小时15公里至25公里，适用人群为儿童及成人。
记者在实体店了解不同品牌的多款电动平衡车，发现绝大大都速度都在每小时15公里以上，并且出售人员都表明儿童骑行没有问题，这便是一个大玩具。
被商家、顾客都当成玩具并且热销的产品怎样就不是玩具呢？据了解，我国《玩具安全第2部分：机械与物理功用》（GB6675.2）中对电动童车的速度约束为“在玩具一般坐立或站立的方位加载质量为（25±0.2）公斤的负荷，测定的最大速度不得超越8公里/小时”。而记者查询发现，现在市面上出售的电动平衡车大都是依照《电动平衡车安全要求及测验方法》（GB/T34668-2017）的要求，速度时限为20公里/小时，最高时速相当于电动自行车的速度，远高于玩具的安全要求。
在采访中记者了解到，也并不是一切商家都将电动平衡车当成玩具出售。在九号电动平衡车天猫官方旗舰店里，记者看到多款不同速度的电动平衡车都标明合适儿童，可是店小二引荐产品时告知记者：“电动平衡车的样式许多，最合适儿童的是一款速度为8公里/小时的产品，这款产品契合玩具安全规范中规则的速度。”在北京今世商城小米体会店内，出售人员也告知记者：“咱们出售的电动平衡车、电动滑板车都不是玩具，不合适孩子运用，18岁以上的成人才干骑行。”
上海市商场监督管理局最新发布的电动平衡车产品质量监督检查成果显现，在检测的15个项目中，有6项发现存在质量问题，分别为：防水功用、抗盐雾腐蚀、超速维护、驻坡才能及维护、充电锁止、防飞转维护。实践体现包含超越限速不发正告、斜坡路面上无法停驻、充电状态下仍能开机……
据苏州市产品质量监督查验院工程师刘浩介绍，与电动自行车等车辆比较，电动平衡车没有油门，也没有刹车，朴实依托骑车人的身体歪斜程度来操控行车方向和速度，稍不留神骑车人就有失控跌倒、形成人身安全事故的风险，因而，触及电动平衡车安全功用的各项维护功用到达国家规范要求就显得尤为重要。
据记者了解，电动平衡车是有国家规范的，《电动平衡车通用技能条件》对相关的安全规范做了规则，但商场上的一部分产品没有依照该规范规划、制作。比方《电动平衡车通用技能条件》专门设置了超速维护项目，规则电动平衡车应具有超越速度限守时持续安全示警，及持续翘板功用或相似维护功用，以约束用户持续加快，维护用户安全。再如驻坡才能及维护是查核电动平衡车对顾客维护功用的又一重要项目，便是要求在规则的坡度上骑行时，随时都能停驻在上面，并能坚持5分钟或许宣布安全正告。拎停也是一个重要的安全功用，正在行进的车辆被拎起，假如车轮持续飞转，就很可能对骑行人或许其他路人形成损伤。不过记者在实体店体会发现，一起都具有这些安全功用的产品不多。并且产品安全性与价格成正比。小米体会店的出售人员告知记者：“网上有不少300多元的产品，功用不靠谱。我玩过朋友500多元买的电动平衡车，甭说坡停，有个小坑洼车身就不安稳了，感觉要摔到。还有顾客说从前买过廉价的电动平衡车，行进途中忽然操控失灵，车身自己无法坚持平衡，把孩子给摔了。”
上海市商场监督管理局最新发布的电动平衡车产品质量监督检查成果也显现，600元以下的产品合格率仅为10%；价格在600元至1500元的产品合格率为33%；价格在1500元以上的产品合格率为100%。
苏州市产品质量监督查验院资料查验部部长刘丽霞告知记者，现在商场上电动平衡车价格悬殊的首要原因体现在零部件特别是要害零部件的质量上。此外，出产工艺和履行规范也是重要因素。要害零部件包含电池、电机、主操控器等，一款质量比较过关的锂电池本钱价格就要500元钱左右。
价格悬殊、质量堪忧、特点不清晰，导致近年来持续热销的电动平衡车问题真实不少。这些问题的存在不光给顾客安全消费带来风险，也给职业持续快速开展带来隐忧。
电动平衡车由于体积小、速度快，不少人将其作为代步东西，咱们也经常会看到有人在自行车道或人行道上骑着赶路。记者问询一位骑行者，他答复称：“电动平衡车能够带上地铁，也能够带进办公室，速度不逊于电动自行车，却比后者省力，所以就成了我从家到地铁再从地铁到办公室的代步东西。”
记者查询发现，平衡车的速度一般都在15公里/小时以上，最高的能够到达25公里/小时。电动自行车相关规范中规则其最高速度为20公里/小时。也便是说，有的电动平衡车的速度还高于电动自行车。记者还发现大都顾客关于电动平衡车是否能上路并不清楚，以为它是和电动自行车相同的交通东西。
电动平衡车不是玩具，那它是交通东西吗？中国人民公安大学交通管理学院教授刘建军清晰表明，电动平衡车是不能上路的，这个“路”指的是《路途交通安全法》中说的路途、公路，包含高速公路，都是不允许其行进的。而现在有的电动平衡车规划速度很高，有的乃至高于每小时20公里，假如把电动平衡车作为一种代步东西上路行进，就违反了《路途交通安全法》了。
据了解，《〈路途交通安全法〉实施法令》第七十四条规则，行人不得在路途上运用滑板、旱冰鞋等滑行东西。现在，出于路途交通安全考虑，北京、上海、南京、广州、武汉、成都等多地现已清晰制止电动平衡车上路。以北京市为例，《北京市实施〈路途交通安全法〉方法》自2018年11月1日起实施。其间说到“在路途上运用动力装置驱动的平衡车、滑板车等器械的，公安机关交通管理部门能够拘留器械，并处200元罚款。在路途上运用滑板、滑轮、旱冰鞋等滑行东西的，处10元罚款。”因而，电动平衡车在北京不能作为交通东西运用，更不能在机动车道上骑行，只能在一些专用场所或关闭场所运用。
在采访中记者感触最深的是：作为顾客，虽然不懂得专业知识，在消费过程中简单遭到误导，可是只需时间绷紧安全弦，就会避开一些圈套。
不同电动平衡车的价格距离巨大，从300多元到万元不等，虽然有品牌溢价的原因，可是如此巨大的价格距离，必会存在质量的不同。此刻，顾客就要多想想这是为什么。有顾客在承受记者采访时说：“给孩子玩的玩具不必买贵的，几百元就能够了，没准玩几天就不玩了，买太贵的也是糟蹋。”但有制作企业的技能人员告知记者，功用好的电动平衡车，一个核心部件的价格就挨近500元，这现已是一些产品整机的出售价格了。产品质量、功用与价格是相关的，直接影响着运用者的安全，不行一味地图廉价。
不光在产品质量上要多留神，在运用上相同也要绷紧安全弦。记者体会时发现，电动平衡车没有物理刹车体系，彻底依赖于驾驶者重心的移动来完成加快、减速和转向。在撤退时，想要回头调查，就会形成身体重心改动，有失去平衡的风险。行进在刚被保洁人员擦过的湿滑地上时，车轮有打滑现象。像这样由电力驱动但没有物理刹车、上半身也没有固定辅佐支撑的产品显着不合适低龄孩子玩。
记者看到过一段小视频，视频中一个七八岁的孩子在马路边骑行电动平衡车，忽然车子波动了一下，孩子趴在了平衡车上，而车子并没有停下来，带着孩子冲向马路中心，幸亏路过的机动车及时停了下来，才没有形成损伤。
采访中有骑行者表明：“电动平衡车是不能上路的，我现已被差人查处过一回。后来我再遇到交警查就直接绕开，交警忙，一般不会追，就算被抓住了，大不了车不要了，再买一辆，横竖也不贵。”这样的行为无疑会对本身与别人的安全形成严重威胁。2020年8月，北京市第二中级人民法院就曾对近5年来北京、广东、河南三地法院审理的涉电动平衡车侵权案子进行过专门整理。在25起相关案子中，有7件为产品职责胶葛，有10件为机动车交通事故职责胶葛。交通事故产生之后，由于电动平衡车不具有合法路权，因而即使骑行者没有显着差错也要分管职责。
北京阳光消费大数据研究院2020年7月发布的《电动平衡车消费舆情数据剖析陈述》显现，2019年6月20日至2020年6月19日，共监测到有关电动平衡车的负面舆情信息221684条，其间安全事故方面的舆情最多，占比达66.67%。
业界专家指出，交通安全要靠社会各方共同努力，但这其间，顾客作为个别，也要随时进步警觉，不忘“路途千万条，安全第一条”。 （李燕京）