跟着轿车逐步成为家庭的标配，人们在购车时也越发重视车辆的动力和控制。一直以来，车辆的排量越大，其动力一般也会越强，当然，车辆的价位、层次一般也会越高。这也使得不少车迷和顾客，都寻求与大排量车型。
可现在人们益发重视节能减排，大排量车型也越来越少，十二缸车型根本绝迹，随后八缸变六缸、六缸变四缸、四缸变三缸，车辆的排量眼瞅着就要奔着“零缸”去了。现在，人们说起大排量，根本指的都是3.0L排量了，其大多还都是合资奢华品牌的车型。
其实，国内自主品牌也有产品在选用3.0L排量的发起机，尽管不多但各个都十分有名，下面我们就一同来看看吧。
信任很多人都对BJ90这款车不是很熟悉，究竟不会有太多人会花近百万元购买一辆自主的越野车。那么，关于这款车所搭载的，型号为276821的发起机，估量我们更不清楚了。事实上，276821发起机不仅在BJ90上搭载，一起也是奔驰GLS的发起机。
在BJ90刚问世的时分，很多人就将这款车与奔驰车型作比，究竟这款车从内到外都是“德味”，翻开引擎盖还能看到奔驰的三叉戟标志，乃至有人以为这便是奔驰的“换壳车”。
BJ90所搭载的276821发起机，曾是奔驰GLS的发起机，在2016款到2019款车型上都有搭载。这款发起机为BJ90带来了245kW的最大功率和480N·m的峰值扭矩，就参数来看适当不错。有才能买BJ90的朋友，根本都会再添点钱直接上个奔驰，这也是这款车在路上不常见的原因。
同为“BJ系列”，BJ90选用的是3.0T发起机，行将改款的BJ80也相同新增了3.0T动力车型。只不过相比之下，BJ90的发起机是来自奔驰的，而BJ80的则是来自无锡五菱动力机械有限责任公司柳州分公司的3.0T V6涡轮增压发起机。
没错，五菱在忙着造口罩的一起，也没有忘掉老本行，消耗两年时刻研制出了代号为6G30TQY的发起机，涡轮增压体系配合上电喷，以及特别优化的燃烧室，让这款发起机即便有着很高的排量，也可以契合国六排放规范。
依据现在信息来看，这款发起机会为将在7月22日上市的新款BJ80，带来206kW的最大功率，和420N·m的峰值扭矩。就账面来说，这款发起机的数据仍是不错的，不过其稳定性和质量还需要商场与时刻的检测。
众所周知，红旗产品上所选用的技能，根本都是自研的，其发起机也不破例。CA6GV30TD是一款3.0T V6机械增压发起机，为红旗HS7供给248kW的最大功率和445N·m的峰值扭矩。
除了机械增压外，这款发起机还选用了可变滚流技能、减震技能，优化了热办理技能和排气歧管的规划。
全体来看，尽管在实践体会上，这款发起机要差劲于BBA的同等级发起机，但作为一款自研的发起机来说现已算了不得的了。
CA6GV30-04发起机是由中国一汽自主完结发起机的规划以及实验开发。CA6GV系列共有2.5L和3.0L两种排量发起机，其间后者是可用于B级、C级D级轿车的V型6缸汽油机，该发起机也可用于SUV以及MPV车型。
这款发起机选用电喷体系以及全铝合金结构，契合国六排放规范，最大功率170kW，峰值扭矩300N·m。
有报导称，新款红旗H9将会在7月10日开售，将供给2.0T和3.0T两种动力版别，2.0T版别的最大功率252hp，峰值扭矩380Nm；3.0T版别的最大功率248kW ，峰值扭矩445Nm，传动方面匹配DCT400双聚散变速器，官方发布百米加快时刻在8s之内。此外，红旗H9还装备了空气悬挂体系。
作为品牌旗下的首款奢华C+级轿车，红旗H9将会与奔驰E级、奥迪A6L等奢华品牌同级竞赛。现在有关红旗H9发起机的更多材料还未曝出，不过有仔细的网友发现，这款车的发起机，其动力数据与2018款奥迪A6L相同，或许在驾驭体会上也会有类似的感触吧。
跟着节能减排的理念益发盛行，以及排放法规的益发苛刻，大排量发起机也逐步淡出了人们的视野，省油、节能的小排量发起机成为了商场上的干流。现在市面上的大排量发起机多为合资奢华品牌运用，自主的大排量产品屈指可数。或许，再过几年这些大排量车型都会逐步消失，如果有顾客心动了就赶忙下手吧。