近年来，在小区和公园中，我们大家常常会遇到一种小型车，它速度快，没有方向盘，没有手动刹车，上手简单，大人孩子都爱玩，有的商家把它叫做玩具，有的商家把它叫做车，它就是平衡车。
而许多的用户在购置了平衡车想要用来代步通勤时，却在路面上得到交警的处罚与警告：电动平衡车不具有路权，不能上路，只能在小区、公园中的非开放道路上使用。这也让不少用户因此抱怨不已——毕竟买的时候往往推销员都不会提这件事。
其实不仅平衡车，像电动滑板、电动滑板车也都不允许在开放道路上行驶，对这样的规定，部分用户也常常抱怨不已，认为此类车辆虽然灵活小巧，价格实惠公道又不用考证上牌，但却限制上路，实在为自己的出行带来了诸多的不便。
一是电动平衡车没有物理刹车系统，仅靠人体重心来控制刹车是很危险的，在道路上遇到紧急状况，不能马上刹车，对骑行者本人和其他交通参与者都存在极大的危险性。
三是电动平衡车的行驶速度并不慢，其操控性、稳定性远不如常规的交通工具。常见的电动平衡车的最高速度可达每小时20公里，部分品牌电动平衡车的速度还要更快。
根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》的规定，行人在道路上不得使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。而电动平衡车、滑板车，既不属于机动车，也不属于非机动车，又相较这些传统滑行工具有着更快的速度，被禁止上路实际上也是对驾驶者和交通安全的一种保护。
另一个方面的因素，则是在电动平衡车的用户群体上。许多商家是将这类滑行工具以“玩具”的名义去宣传和推销的，因此不少的少年、儿童都也是平衡车的用户群体，他们对于道路法规与交通安全的意识相较成年人来说也更为淡薄，交通事故的风险也更大。
此外，仍是因没有手动刹车系统存在，基本上平衡车在行驶过程中都都会存在着刹车距离长的现象，而相对于公园、小区等相对封闭的道路环境来说，开放道路可称得上“险象环生”，紧急状况众多，哪怕是步行的行人也往往需要“急刹车”，平衡车上路将更容易导致交通事故的产生。
即使抛去交通事故风险先不说，开放道路的路面情况也相较封闭道路来说更复杂，这种复杂不仅体现在路面坑洼不平，极度易影响平衡车失衡外，也体现在道路上的尖锐物更多上。
试想一下，在使用平衡车快速行驶时，平衡车一侧轮胎突然爆胎，后方侧身前方又都是各式机动车辆，想要在这种情况下控制住平衡车稳定刹车停靠，相信难度真的很高。
基于这诸多原因，对于平衡车的禁止上路本质上不仅是保护道路交互与通行安全，也还是为了保护驾驶者自己的人身安全，确保人们能更安全的去出行。