史上最长寒假刚落幕，暑假又开始了。为了奖励考出好成绩的外甥女，让她在暑假多做运动强健体魄，准备兑现诺言，送她一辆九号电动滑板车。
随着年龄增长，幼儿园级别的人力滑板车对小学生已经不具挑战性；她需要一辆能够在小伙伴中赢得尖叫、关注和羡慕的电动滑板车。
我体验过朋友的九号动滑板车，车速快，车身较大且沉重，不放心让小学生使用。
根据小学生的年龄和身高，挑选了儿童版里最大的九号电动滑板车E10，适合8-14岁的大孩子。
两者续航都是10km，E10最高时速为16km/h，E8则为14km/h。
2017年，我买了一辆九号智能平衡车，经常在操场上跟外甥女飙车（专业技术人员操作，全程佩戴护具，请勿在家中模仿）。
九号平衡车已经使用三年了，电池续航满满，机器性能不减，对Ninebot这个品牌早已建立信任。
既然是暑假礼物，要好看好玩，还要安全好用。九号（Ninebot）品牌就是质量的背书。
电动滑板车内置锂电池，需要在家中充电。以前看过网上杂牌车充电时锂电池冒烟起火的新闻。
得到妥善包装保护的九号电动滑板车、说明书、内六角扳手。看来只有一处需要安装。
小学生求知欲强，活泼好动，这样的一个过程让孩子参与是最好的。按照说明书的图文指示，将立管和前轮车轴连接好，用附送的内六角扳手将连接护套的两个螺丝拧紧即可。
折叠后车身非常紧凑，可以方便地放进后备箱。这样周末全家到郊外游玩，就可以带上滑板车，尽兴畅游了。
跟九号成人滑板车的黑色外观迥异，九号儿童电动滑板车是酷灰配色，轮圈和车体用蓝带装饰，动感十足，也很适合这一个年龄段大孩子的喜好。骑上它，外甥女瞬间变成全村最靓的仔。
龙头微微向前弯折的造型，避免了直上直下的单调和简陋印象，整体造型动感十足，配合把套两侧的Ninebot小飞人logo，视觉辨识度很高。
蓝色的指拨式油门，阻尼适中，依靠按压的力度来控制前进速度，操控简单易上手，让大孩子充分享受贴地飞行的驾驶乐趣。
龙头左侧安装着手动刹车握把，这里还有一个小插曲，将在后面入门教程入门部分叙述。
后轮没有避震弹簧，全靠高弹性免充气橡胶轮胎来提供一定的减震了。好在小朋友追求风驰电掣速度至上，跟大人要求的舒适第一完全不同。
这里分享我的独家经验：骑平衡车和滑板车的时候，两腿不要僵硬直立，适度屈膝也能起到人肉弹簧的功效。这个办法在通过种种障碍的时候也能提高安全性（此条答案收费一元）。
展开脚撑停车时，踏板上面距地面约95mm，重心较低，骑行操控比较稳当，家长也更放心。
踏板下面距地面约60mm，这个间距保证了一定的通过性。实测，连续越过两排减速带毫无压力。
九号电动滑板车的车身采用纤薄设计，厚度仅为34mm。整车仅重8.5kg，比12kg的平衡车轻得多。无论是搬进搬出后备箱，还是提着上楼回家充电，都轻松自如。
其实，我经常蛙跳式通勤，早已习惯提着平衡车上下公交和地铁。现在看到这台仅重8.5kg的电动滑板车，还真的有点心动。
九号电动滑板车采用了质感很强的硅胶脚踏垫，防滑耐磨。滑板车是站立骑行，踏实防滑为第一要务，站得稳方能行得远。
另外硅胶脚踏垫也更加容易清洁，我用半干的抹布几下就能擦干净尘土。相比其她采用砂纸的型号，我更喜欢这种脚踏垫。
黝黑结实的小脚撑，方便驻车，承重力强，成年人站上去丝毫没有压力。骑过平衡车的用户都知道，没有脚撑是多么的不方便，因为停车时总要找一个墙面或者依靠。
后轮挡泥板上有3M的红色钻石反光贴，提高了夜间的可视度，保证了骑行安全。
九号电动滑板车E10的规格表上，载重达到50kg，给大孩子带来畅快驾驶的愉悦感。我骑上去试车时，惊讶地发现E10能够毫不吃力地载着我行驶。
E10的车架、立管和把手均采用了航空级铝合金，保证强度的同时最大限度地减重，所以才能得到仅重8.5kg的成绩。
九号电动滑板车采用了后轮电机驱动。配备150W无刷无霍尔轮毂电机，电机瞬时上限功率为200W。
最高车速为16km/h，鉴于我的九号智能平衡车最大时速18km/h，以我3年老司机的体验来看，九号电动滑板车的这个车速是经过周密计算的，兼顾了安全和速度。因为太慢了没有乐趣，太快了家长会不放心。
九号电动滑板车还有一个亮点：在踏板下方有两排炫彩氛围灯，能根据当前行车模式来变幻色彩，流光溢彩，使你成为全村人的焦点。
买车之前做足了功课，本以为九号电动滑板车儿童版跟成人版的操控是一样的，谁知道上来就碰了个钉子：无论我切换到电动、助力还是安全模式，助跑滑行后，按下油门，就没有任何加速的反应。翻遍了说明书，反复开关机和切换，用力蹬地助跑，都没解决。让我在外甥女面前，很有挫折感。
山重水复疑无路，柳暗花明又一村。无意中绕到车头前面，看到刹车握把的根部有一根隐蔽的走线，既然前面的明线是控制后轮的刹车线，那这根暗线通往油门方向，是否跟控制电路有关呢？
骑行之前，先为外甥女佩戴头盔护膝等护具，然后教会她手动刹车和后挡泥板刹车的用法，强调要双手握紧握把，不要松开。
为了让小骑手熟悉电动滑板车的特性，先不要开机，以无动力的方式，来骑行几圈。
先短按两次开关，听到3声滴滴，模式灯快闪，说明切换到了安全模式，此时最大时速10km/h，最适合初学者入门。
出于避免误触的保护目的，九号电动滑板车采用非零启动方式，即需要骑手先蹬地滑行，速度达到3km/h以上时，按下油门即可启动电机。所以要教会小骑手指拨油门的用法，以及要减速时跟左手刹车的配合。
安全模式下，车速不高，小学生入门很快。但家长要注意，开头的三四圈最好在旁边跟着，提供保护。
助力模式是九号电动滑板车独创的算法：提供一种类似无动力滑板车的滑行体验，但是更加省力轻松。简单地说：就是传感器检测用户蹬地的速度，当达到3km/h及以上时便会自动启动电机，并保持当前速度。由于是电助力，车子不会像无动力车那样慢下来。
听起来有点像定速巡航模式？其实两者是有差别的，定速巡航，顾名思义是固定在某一速度上不变，它是通过按压油门并保持几秒钟来激活的。
电助力模式的蹬行算法能检测用户蹬地速度，蹬地越猛，加速越快，速度是可变的。给孩子带来了新奇而有趣的体验。
我觉得电助力模式是一个很有趣的玩法：在熟练掌握后，通过蹬地助力滑行，带来与无动力滑板车不一样的全新体验，同时也满足了锻炼需求。
九号滑板车的前轮转向很灵活。看一下视频，这是前轮的最大转向范围。这是一种安全限制，以避免转到90度时，轮子会与前进方向垂直，就可能把自己绊倒。
对于平衡车和滑板车，由于轮径较小，先天决定了通过能力和越障能力无法与自行车和电动车相比。但挑战一些小小的障碍，恰恰是骑行滑板车的乐趣之一。
先推着滑板车过减速带，主要看是否会托底，看到能推过去之后，心里有了底。
拐过来，外甥女骑上车，毫不减速，九号滑板车没有让我俩失望，第一次就碾压了减速带！
伴随着实心高弹橡胶轮胎带来小幅跳跃，那种征服减速带的成就感，实在是难以用文字描述。外甥女喜欢上了这种运动，来来骑车冲过减速带，也许这就是驾驶的乐趣吧。
九号电动滑板车具有3种刹车机构：手动刹车、EBS能量回收刹车、后挡泥板刹车，制动更快更安全。
EBS能量回收刹车：当松开油门时，立刻感到减速的阻力，说明EBS启动了能量回收功能，轮毂电机此时变成了发电机。
后挡泥板刹车：踩下后挡泥板的刹车方式，沿袭了无动力滑板车的刹车习惯，方便小朋友从无动力滑板车无缝进化到电动滑板车。
名品牌、外观酷、性能好、好玩又省力，九号儿童电动滑板车成了外甥女的高端骑行装备，也吸引了一众小玩家的注目。现在小区经常见到的就是：我外甥女踩着九号电动滑板车一骑绝尘，后面一帮小朋友骑着各色自行车、平衡车、无动力滑板车嗷嗷追赶。
有一点我觉得需要改进：既然有炫彩氛围灯光、3M红色反光贴，说明是考虑到夜晚骑行的灯光效果与安全的，那最好车头再配一个白色大灯。我现在是自己安装了一只强光手电来照明。
在小区骑行玩耍时，已经有好几位家长来打听和体验九号电动滑板车了，不用说，都是小朋友缠着家长要买啦。暑假到了，买一辆九号电动滑板车E10，让它成为大孩子的暑假礼品吧。