由电影导演一起也是陆地速度赛车手的近兼拓史所建议的“Super Minimum Challenge”，建立意图是期望能在有着100年以上前史，于犹他州盐湖举行的全世界最快速比赛上，以50cc的摩托车应战全球最快速度。
他们期望能够打破在2008年由Buddfab Streamliner运用50cc摩托车（搭载Aprilia二冲程发动机所改造而成的车型）所创下的233km/h世界纪录，而他们方案用来应战的赛车，则是集结了日本中小型制作企业技能才能打造的50cc摩托车。
由于SMC方案也代表着“Made In Japan”的意思，所以发动机特别选用了日本摩托车的标志——累计出产逾越1亿台的super cub 50的发动机。
SMC方案的首要赞助商是日进东西株式会社（1954年12月创立于东京都），此公司首要从事研制、制作在加工精细模具、零件时所运用的高质量小型刀具的事务。
上一年，他们曾以HONDA的市售赛车RS125的车架为根底，加上武川Super Head 124cc单缸发动机，以及具有极小风阻规划的整流罩所打造的赛车NSX-01参与125cc等级赛事，其时创下瞬间时速达165.30km及1英里均匀时速153.73km的纪录，成功拿下全球最快称谓。不过他们并不满意，所以本年挑选了50cc引擎，妄图更进一步应战自己。
NSX-02的车身高度十分低且适当轻盈，一起还搭载马力十足的发动机。SMC为了逾越1966年HONDA制作的厂车RC116（50cc双缸）的14ps/21500rpm的数据，因而投入了全日本制作业一切的精细技能，来制作对小排气量车款来说比二冲程难度更大的四冲程发动机，并且，为了为了NSX-02而研制的这台“Record Breaker 02”发动机乃至还搭载了涡轮增压设备！据SMC的测验标明，这款通过究极进化的cub50发动机，能够在13500rpm转速下，输出30马力！
这场应战行将敞开，这台承载着全日本以及全球一切cub车主极速愿望的NSX-02能否应战成功？让咱们拭目而待！
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