1.5T EVO系列发动机是群众轿车近几年的一大卖点，群众轿车和奥迪轿车的部分车辆连续换用新机，但是依然有部分车型没有晋级，运用的仍是老款1.4T；而且部分车辆还会一起搭载两款发动机并差异多个版别，其间1.5T版别自然是旗舰版。
那么这两台发动机终究有多大的差异，实践体现哪台更好，有没有必要为了用新发动机而承当更高的本钱？
老款1.4T发动机选用的是奥托循环，其特点是“紧缩比等于胀大比”；四冲程发动机有进气喷油、紧缩蒸腾、焚烧做功和排气四个冲程，在紧缩冲程中是活塞从下止点移动到上止点，做功冲程则是由上至下。奥托循环发动机在紧缩和做功两个冲程中，活塞上下扫过的空间是相同的，这便是紧缩比等于胀大比的概念；而且在这两个冲程里的气缸进气门和排气门都呈封闭状况，这是与新发动机最大的差异地点。
新款1.5T发动机选用的是米勒循环，其特点是“紧缩比小于胀大比”！在紧缩过程中，发动机的进气门会延时进行封闭，也便是活塞往上紧缩必定间隔之后才封闭进气门。所以参加焚烧做功的燃油和空气中的氧气都会削减，但是在做功过程中又是规范的胀大比；所以运用米勒循环能节省一些燃油，也会形成动力削弱，不过在胀大比不变的前提下可以有用操控削弱的程度。
简而言之，米勒循环能轻松完成比同排量奥托循环发动机更低的油耗、略弱的动力，但动力又能比油耗适当的小排量发动机强一些。
其实老款的群众1.4T发动机水平很一般，并没有体现出奥托循环发动机的动力优势，其最大扭矩和新款米勒循环1.5T相同，功率乃至低了8千瓦。
但是新款发动机也不是很优异，由于相同运用米勒循环发动机的系列国产发动机有更高的功率和更大的扭矩；最高规范可以到达130千瓦左右，最大扭矩到达280牛米上下。所以这两台发动机的水平都是中规中矩，但客观上仍是新款发动机优异一些。
这两台发动机还有一个一起的缺陷，那便是主张汽油标号的首选项是95号汽油；高标号汽油的抗爆震焚烧功能更强，高紧缩比的发动机更适合运用高标号汽油。但是只需发动机的技能满足先进，一些紧缩适当的发动机照样能用92号汽油。与该1.5T发动机功能适当或更强的国产发动机遍及用92号汽油，所以想要操控用车本钱的话，用这两台发动机的车都不主张挑选。
在配备1.5T新款发动机的车辆价格更高的前提下，不主张挑选该系列，老款1.4T系列的性价比更高。
由于两台发动机的最大扭矩相同，到达最大扭矩的转速节点也相同，低扭爆发力就不会有差异；首要差异是高车速区间的加快爆发力，但是8千瓦的悬殊并不是很大，关于加快功能的影响比较小。比方1.5T的速腾破百成果是8.8秒，1.4T的速腾也仅仅9.2秒，悬殊微乎其微；耗油量的悬殊相同微乎其微，实践仅仅悬殊0.2L/100km左右，一万公里也才悬殊20升罢了。
要点：新款1.5T发动机所匹配的变速箱依旧是七挡干式双聚散，和老款1.4T系列没有一点差异。所以这个系列的车辆是无法给出好评的，发动机的水平中规中矩，变速器的规范依旧垫底，这些车只能给出差评；挑选这些车无非仍是偏心德系轿车品牌，是“情怀要素”决议的成果，在品牌情怀和产品价值不对等的前提下，挑选价格低一些的1.4T系列最起码不算太吃亏。
最终再讲一讲EA888系列的2.0T发动机，330TSI 2.0T的扭矩小、功率低，原因也是运用了米勒循环技能；380TSI 2.0T的功率高、扭矩大，用的是一般奥托循环，主张选项仍是380TSI系列。
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