近日，上海街头一女子骑电动行李箱被交警拦下的视频引发关注。最终，交警依法对该女子进行了处理。
视频中出现的电动行李箱，在社交平台上被不少人称为“网红代步神器”。这样的电动行李箱能上路吗？从电动三轮车到电动行李箱，代步工具该如何合理、有效监管？
记者在多个社交平台搜索发现，已经有不少网友分享了使用电动行李箱的视频、图片，使用场景包括机场、展会、旅游景点、办公室等，这其中也不乏一些明星、网红博主，由此也引发了部分消费者的跟风购买，家住安徽的孙先生就是这里面之一。孙先生称，自己当时买就是觉得好玩。
孙先生使用的电动行李箱为20寸，电池可以拆卸，已经携带登机多次，但对于电动行李箱使用的具体范围，孙先生并不清楚。“我没有在马路上骑过，不知道会不会被查，我主要是担心安全问题。”
根据中国民用航空局的安全规定，每人最多可以携带两块额定能量不超过100瓦时的电池登机。首都机场的工作人员告诉记者：
100瓦时以下没有特别的条件，可以贴身携带；100瓦时到160瓦时之间，需要经过航空公司批准；超过160瓦时不允许携带。
记者了解到，目前，在国内机场，旅客骑行此类电动行李箱没有被制止。不过，在部分地铁站内是不被允许的。北京市海淀区某地铁站的工作人员明确说，在电池容量不超过两万毫安的前提下，可以携带进站，但不能在站内骑行。
厦门地铁客服人员则明确说，安装有电池且用来代步的行李箱、电动平衡车等，均不能进入地铁。但电动轮椅除外，因为那是残障人士的代步工具。
记者在电子商务平台搜索发现，此类电动行李箱售价从1000多元到数千元不等，大多在2000多元，最高时速能达到每小时十几千米，电池容量基本都符合携带进入机场、地铁站的要求。
那么，目前电动行李箱究竟可以在哪些场景中使用？安徽省合肥市公安局民警周力和记者说，电动行李箱既不属于机动车，也不属于非机动车，只能在封闭的小区道路和室内场馆等场景下使用，不能上马路。
记者了解到，2021年12月29日，在贵州遵义市绥阳县街头，一名男子搭乘电动行李箱在机动车道行驶时，被执勤民警拦下。该男子周某自称因腿部受伤，不方便长时间行走，便用电动旅行箱代步。
民警向对方详细讲解了驾驶电动行李箱上道路行驶的危害和隐患，告诉他该行李箱的正确使用场地等，并帮对方将电动行李箱搬到人行道上，周某承诺以后不会再驾驶电动行李箱出行。
据介绍，根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》规定：行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。《中华人民共和国道路交互与通行安全法》第八十九条规定：行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交互与通行安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。
周力提醒，骑行电动行李箱等滑行工具上路，既违法也不安全。首先，从法律角度来说，电动行李箱上路属于交通违背法律规定的行为；其次，电动行李箱上路有安全风险隐患，如果发生意外事故，根据行为的不同可能还会承担对应责任。
东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松表示，从“老头乐”到最近的电动行李箱，这背后反映的是不同群体对于出行“最后一公里”的实际需求。
顾大松建议，首先要从源头上规范各类代步工具的生产和销售，明确各类标准。其次，在管理层面更要因地制宜。“有些特殊场景里如果有特别需求，可以另做考虑，但要进行规范管理。”
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