五菱的前身是1958年创立的柳州动力机械厂，它是从柳州机械厂分支出来的。
这个柳州机械厂就有点名堂了，它在1928年树立，主要是做单兵兵器，还组装过飞机。
由于其时咱们的石油资源还没有开发，汽油全赖进口，可想而知价格就高到离谱，所以就做了一台烧木炭的车。
它的作业原理很简单啊，烧碳释放出一氧化碳，然后一氧化碳在气缸内焚烧，驱动发动机发生动力。
这个功率是低到没办法幻想了，百公里“油耗”一棵树，极速也就二三十公里吧，不过当年，车都没有几台，它应该算是高科技了。
在战后柳州机械厂主力是制作油锯与发动机，他们出产的051型友谊牌油锯可是明星产品。
不只深受内蒙古和东北林区作业部分的欢迎，还出口到17个国家和地区，什么亚马逊雨林、阿尔卑斯山都在用它。
至于发动机方面，主要是做船用的大型柴油机，所以在1958年，柳州机械厂就分支出来，设立了柳州动力机械厂，专攻动力，便是发动机这块了。
不过其时经济没那么兴旺，船的商场很快就饱满，咱们也进入计划经济时期，风口就转向农业。
为了要呼应农业机械化的召唤，那就试一下出产拖拉机啊。经过几年的尽力，在1964年9月，丰盈牌拖拉机试制成功。1965年就经过判定被列为国家定型产品。
当年能做出来拖拉机可是很神威了，所以在1966年1月，柳州动力机械厂就改名为柳州拖拉机厂，便是要告知他人，咱们，是拖拉机专业户。
之后的一段长期，拖拉机是做得风生水起。到了70年代中期，年产量到达5000辆，完成了扭亏为盈，也挤进了全国8大拖拉机厂的队伍。
可是经商哪有稳赚不赔咧，曾经的拖拉机是包销方针，你做一台农机局就买一台。78年改革开放之后啊，也就没有包销这个说法了，种田便是自己种多少算多少，自己种田又怎么会买得起拖拉机咧。柳州拖拉机厂一时间没反应过来，还不断出产，搞到积压了一千七百多台拖拉机，不用说都知道，又要亏钱了。
可是别慌！早就见惯风波的他们，必定有应对办法嘛。以活下来为条件，他们树立了“以杂养专”的理念。其时改革开放对吧，咱们都在搞个体经济，所以轻工业、民用产品的商场这块，商机无限啊。他们推出了万家牌多功能缝纫机和1515型主动换梭棉织机，也算是牵强活下来先。可是这么大的工厂，只够保持生计可不行，不找出路便是等死。
在1980年，中心农机部军工局进口了一辆三菱的面包车，安排车厂一同去学习，希望能出产出咱们自己的微面，不过其时柳州拖拉机厂没得去，谁让你是做缝纫机的，拖拉机又卖不出。
可是柳州拖拉机厂也感觉到了商机，改革开放咱们做个体户，微面做为出产力东西，的确好用。尽管其时工厂的资金很严重，但仍是排除万难，自己引进了一台三菱L100面包车，就开端了五菱造车的故事。