在这个看脸的年代，颜值即正义！作为轿车媒体修改，见过不少英俊、时髦的靓车。不过凯酷的呈现仍是让我眼前一亮，它有种B级车稀有的特别气质，仅从图片上看就令人心动，运动、潮酷、前卫的风格适当勾人，不由得很想看看实车。原本认为国产版上市后才干一睹真容，无意中发现海外版凯酷竟然先行到店，赶忙好好观摩。
夺目的全新K5标志，我觉得“凯酷”这个姓名更有我国味更接地气，叫起来朗朗上口，也蛮好听的。假如说图片看着就心动的话，那实车带来的观感更立体，更有冲击力，整车前卫动感的风格拿捏的适可而止，看着赏心悦目。凶恶的异形大灯、扁平化的格栅、肌肉满满的引擎盖组成的前脸气势威猛，压迫感十足。
经典45度角，溜背低趴的造型有着功能车的气场，车身线条性感细长，极富韵律。
内部空间广大舒畅，用料讲究，大面积的软包和木饰板显得很有奢华感。正如我前面所说，相片永久没有实车的灵性，主张对凯酷感兴趣的兄弟有机遇必定看看实车，肯定不会让你绝望。
发动机舱特写，由于颜值注意到它，然后渐渐在网上查资料开端了解它。让我惊喜的是凯酷的“大招”还不是规划方面的功力，而是发动机“CVVD”技能，该技能也是现代·起亚的压箱底绝活了，声称汽油发动机近几十年最重要的技能之一，跟着我看看CVVD是不是有那么牛。
先来看看CVVD能带给咱们什么优点：选用CVVD技能之后，发动机功能进步4%、燃油率进步5%、尾气排放量削减12%。凯酷百公里归纳油耗只要5.7L，正是依据该技能，要知道这车的三围尺度差不多是B+级，这个油耗体现适当惊人，也是厂家首要宣扬的点。
了解CVVD之前，简略说说燃油发动机作业原理。轿车发动机一般是经过“吸气—紧缩—做功—排气”这四个冲程使燃料焚烧发生动力，如此循环往复。在这个过程中，假如依据驾驭状况合理调整气门开闭时刻节点，就可大幅进步发动机的功能和功率。这便是“可变气门操控技能”的由来，而且已在世界上研发了30多年。
在CVVD面世曾经，发动机气门操控技能是经过气门开闭时期或气门开闭量来完成的。在这一范畴，咱们熟知的丰田VVT-i（气门正时可变）、本田VTEC（气门行程可变）、宝马轿车的可变气门升程技能、保时捷的可变气门正时技能都归于气门可变技能。但这些技能不能自若调理气门开关时刻，其开关时刻是固定的，然后无法对轿车不同的行进速度状况做出呼应，在功能和功率上的进步有限，所以并不是气门可变技能最完美处理方案。
CVVD的呈现处理了气门“开闭时刻”和“敞开程度”为所欲为的自在操控，它可依据轿车在定速巡航、怠速、低速、加快等各种行进条件下、都能做到气门敞开机遇和继续时刻的合理操控。比方，在定速行进下，可将吸气气门的敞开时刻继续至紧缩冲程的中后期，以此削减紧缩时发生的阻力，有用改进油耗。而在车辆加快行进时，CVVD在发动机紧缩冲程初期便封闭吸气气门，最大极限地添加焚烧所需的空气量，由此进步发动机扭矩，有用改进加快功能。
CVVD作业原理有些像咱们跑步，低速跑步时选用鼻子呼吸与跑步节奏相和谐，跟着跑步间隔和强度的加大，氧气需要量急剧添加，改用口鼻吸、口呼的呼吸方法。只要把握了正确的呼吸方法，咱们才干罗致很多氧气，合理分配膂力，然后带来杰出运动作用。CVVD经过“聪明的呼吸”，将油耗—动力—排放的三者联系做到了完美平衡，然后一举处理了发动机范畴关于油耗、动力、排放这三者效能和平衡的世界性难题。
跟着了解越深，越能感觉凯酷颜值和才调带来的杀伤力，说实话，我心动了，你呢？