当今我国，造船的直挂云帆济沧海，全球的商场份额占有半壁；造飞机的青云直上九万里，军机民机天天上天玩儿；造火车的沃野千里任奔驰，逢山开路遇水架桥一路建到了全世界；那造轿车的呢，国产轿车的技能水平怎么？
轿车一般由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成，发动机是轿车的心脏，现在大部分的发动机运用内燃机（包括柴油机和汽油机），其动力功能、燃油经济性两大类目标是决议整车水平的要害，各大主机厂（OEM）的中心在于其发动机技能，而将其他许多的非中心事务外包给上游零部件供货商。
发动机的根本原理是依托焚烧进程发生高压气体推进活塞做功，再依托曲柄滑块组织将活塞直线往复运动转换为曲轴的滚动。最常见的四冲程汽油机其工作是按进气行程、紧缩行程、做功行程和排气行程的次序推进活塞往复运动的，每个循环曲轴转两圈。其间做功行程对外做功，其他行程不做功，那么为了让曲轴工作更均匀、动力更强，会在一根轴上多个视点安置活塞缸，缸数越多越平顺，也能够靠在曲轴后端放置质量较大的飞轮来增大曲轴惯性、平衡能量。
发动机原理并不杂乱，可是要完成起来真的是费力。以汽油机为例，汽油发动机一般由曲柄连杆组织、配气组织和燃料供应体系、冷却体系、光滑体系、焚烧体系、起动体系组成。真实的发动机产品通过一百多年的演化和优化，变成了下图的姿态。
要做一台发动机，是一项极为杂乱的体系工程，规划优化、制作、上游遍及全球的供货商、安装、检验，链条绵长，里边有不可胜数的小机巧处，哪个都不能犯错。
我国的轿车产业发端于1956年造出的解放牌货车，是苏联老大哥帮着造，可是那之后国产的发动机的水平跟世界干流距离太大，国产的自豪红旗牌轿车1959年投产1981年停产，一辆车的制作本钱在6-22万元之间，适当于其时一个普通工人数百年的薪酬，可是质量问题不断；2003年国内车市开端迸发，商场换技能的方针带来了我国轿车职业合资建厂的热潮，一大批国内的车企学习到了许多国外的先进制作阅历，可是一涉及到发动机，群众、福特、日系的两田等等大部分的发动机压根不卖，只要三菱的发动机能够买到，那些年，国产的车型一水儿的满是三菱的发动机，三菱想卖你多少钱便是多少钱，价格非常感人。
他人在这个职业里边累积了百年的发动机技能，家底富裕；国产品牌尽管能够买到三菱的发动机，可是被人独占之后就一定是被人支配，有必要要在技能上追上国外。
咱们说是“自己的”发动机，并不是指发动机中的一切零件小到螺丝钉、橡胶密封圈，大到整个缸体都是自己规划、制作，而是要把握整个产品的出产的主动权。
开端不会规划，能够逆向仿制；自己造的零部件工艺水平不合格，能够先买回来装起来用起来；出产管理流程有缺点，那就收买国外的车企和出产线，花钱引入国外的技能人才并着力培育自己的人才，逐渐进步自己在各种精密的常识上的堆集。也有一批企业坚持自主立异，他们乐意一向投入研制，这够凶猛，够远见。在2015年今后，通过技能上的堆集，我国自己的发动机的技能水平根本现已跟上了世界对手的脚步，开发的产品在动力功能和燃油经济性这两大硬目标上现已做得很好，并在一些范畴开端了自己的立异。
陆风轿车（江铃控股）是2004年10月由长安轿车股份有限公司和江铃轿车集团公司一起出资组成的合资企业，是完成中、中协作的国内首家轿车制作企业。2012年，公司建立发动机研制小组，历经五年，于本年研制成功自主品牌的发动机“绿劲”，包括1.5T和1.8T低功率版、1.8T高功率版三个标准，并将逐渐代替长期以来用在陆风系列车型上的三菱发动机。
冷冰冰的数字最有说服力，其动力功能、燃油经济性以及牢靠性现已到达了与国外同类高功能发动机适当的程度。动力功能上1.5T引擎的最大功率、最大扭矩到达了120kW和250Nm，而其竞品车型宝马x1、1、2、3系1.5T引擎这两个目标为100kW和220Nm，奔驰C级、GLA的1.5T引擎这两个目标为115kW和250Nm；绿劲通过了1000多小时苛刻环境检验、累计试验超越13000小时，其牢靠性现已适当优异。
目标过硬的产品并不是随便造出来的。靠的是聪明而苛刻的制作进程和检验进程。
在车间，为了保证外部异物不进入车间内部，保证车间内清洁度，车间内运用了微正压技能，始终保持内部气压略高于大气压；机器人比较传统的人工操作，具有稳健牢靠高效的特色，将机器人应用于主动拧紧、主动涂胶、主动压装和主动检测，发动机厂在机器人上的高出资换来的是产品的高质量。
在安装流水线，运用相似京东货仓的智能配料运送体系完成配料进程主动化，摄像监测技能、智能防错货架、二维码防错、次序拧紧防错等技能让天分就不满足牢靠的人工出了极点牢靠的产品。
在检验环节，陆风轿车采用了世界先进的德国蒂森克虏伯公司制作的全主动冷试台架，全面检测发动机安装进程质量，无废气排放，无燃油耗费，低噪音，高准确性，出厂的每台发动机都通过了100%的检验，保证进程质量。
在发动机范畴，其时世界上有几大共性的节能技能：怠速起停、涡轮增压、高压缸内直喷、双可变气门正时（DVVT）等等，新开发的高功能发动机多会搭载这些技能。除了这些，绿劲还运用了国内抢先的螺伞滑珩技能，进步网纹储油才干，下降冲突的一起，下降机油耗费；可变排量机油泵准确操控机油压力；机械/电子双模式操控节温器准确操控发动机温度促进焚烧功率进步等等。从各个能想到的视点对燃油经济性进行优化，发动机有用热功率到达35%，到达了国内商场同类竞品的抢先水平。
几年前，一位亲属从前买过一台陆风SUV车，当我知道它的价格只要许多和他看起来长得很像的国外SUV车的一半乃至更少的时分，我是震动的。其时榜首感觉是，廉价这么多，国产车真的靠谱么？
其实靠谱，一方面我国国内的轿车职业是一个竞赛非常充沛的职业，根本上一切的环节都需求阅历层层优化到达最优，质量上是靠得住的；另一方面，更深层次在于许多出产带来的规划效应和主动化、智能化技能发展带来的本钱下降，便是功率高了。
毫无疑问，30年前的红旗车要比当今大多数的车本钱高得多，现在什么车的价格需求一个工人不吃不喝几百年才干担负？可是比功能，绝不或许比得过当今的车。
国产轿车发动机不谦虚地说，现已根本赶上了欧美日百年老厂在技能进步上的脚步，并且充沛利用后发优势的一起在许多范畴现已抢先全球，做出了技能目标过硬、在全球商场极富竞赛力的产品，品牌也在同步慢慢地堆集，2016年车用汽油机累计出口2659105台，车用汽油机累计进口591813台，一进一出200万台的顺差表明晰我国制作在世界竞赛中的强壮实力。有陆风这样一批结壮低沉的国产轿车整车厂在尽力为咱们造自己的发动机，又何必仰慕那些海外百年老厂的富二代，咱们自己就有真实的高富帅。