一直以来，提到最省油的车系，莫过于日系。日系车历来主打经济与运用，即便是在摩托车范畴也是如此。咱们熟知的本田、丰田摩托车，在国内也有较高的商场口碑。
当今天说的主角：能够算得上是代步神器了。这便是本田GYRO不倒翁。国人都戏称为“老头乐”，提到不倒翁，望文生义便是怎样开都不会倒，其实他与咱们正常见到的倒三轮比较类似，他在车身与后轮之间加装了一套轴互动体系，陀螺回正式的窄三轮的结构，不管你怎样转弯，后轮一直都是紧贴地上。其实本田造这款车最早的主意便是用来送外卖和快递的。
方正的外形，全体风格归于精约耐看型的，下雨天的时分还能安装上雨棚，座椅后方有一个渠道，可放置外卖箱或是快递物品，非常便利。在1982年刚诞生的时分，动力选用的是49CC的两冲程发动机，3.7马力，后来改用了水冷四冲程发动机，为5马力，他并没有选用咱们常见的无极变速，而是选用了双速主动变速器。
这款车并没有引进到国内，但是有一些二手车源却是进入了国产，有位车主花了5千块买的二手，虽然车龄有些长，但家里的老一辈开出去买菜或是代步，有些老年人喜爱垂钓的都能够。还不怕跌倒，这可要比电瓶车或是两轮踏板车稳定性高许多。有了这款车，就算是年轻人开他上班，回头率都不亚于BBA，还要啥轿车。