近两年，时髦酷炫、快捷灵敏的“代步神器”——电动滑板车、平衡车频现街头，由此引起的交通事端、法律纠纷也日渐增多。上海、北京连续出台规则，制止电动滑行东西上路行进，违者将处以10～50元的罚款。
禁令虽出，但上路的平衡车仍然不少，禁令形同虚设。实际中，交警只能现场处分完事。如产生交通事端，则没方法得到稳妥理赔。北京市东城区人民法院了解到一同相似的事例：张某骑行二轮电动滑板车被机动车撞倒，受伤骨折，经交管部门判定二轮电动滑板车不符合机动车技术标准，终究以电动滑板车无路权、不得上路为由确定张某承当本次事端的非必须职责。
我国政法大学副教授朱巍以为，市民之所以热心运用平衡车，背面本源是公共交通尚不完善，交通管理不能光靠堵，而要着力扩展公共交通供应，处理市民“最终一公里”的出行需求。