2022年你心目中的十大滑板车是什么？你对这个排名满意吗？刚刚看到有车友针对现有市场上的滑板车做了一个2022年十大滑板车排名。分别是：济南铃木UY125、建设雅马哈桥歌125、豪爵AFR125、豪爵UHR150、新大洲本田NS125LA、标致江歌150、雅马哈NMAX155、赛克隆RT2、本田NSS350。
首先，我表达一下我个人的看法。每个骑手都有自己的判断标准，所以无论哪个车型上榜，都会有充分的理由，尤其是在既是裁判又是运动员的前提下。现在的名单会变得很合理，基本是在不接受反驳和申诉的框架下，没什么好争论的。喜欢就给个赞，不喜欢就转。
但面对市面上近一两百种类型的代步车，目前只有十个座位显然是不够的，无论定位、排量、车辆背景，都很容易出现评判前十不公平的情况。
所以所谓的十佳代步车，客观公正的讲，一定是建立在同排量同阶段的基础上，所以以我个人的标准，我并不认同上面的榜单。当然，就算我给个排名，屏幕前的你也不一定可以认出来，所以每个人心里都有一杆秤，别人的排名只是个参考。
但既然走到了这一步，也必须做一个符合我个人标准的热门排量代步车排名，供有需要的车友参考。
其实合资和自主在这个排量级别上差别不大，所以能上市的车型有济南铃木UY125，五羊本田NX125，新大洲本田分割线。这些车型会相对更有代表性，尤其是在自主品牌中，更容易突出自身优势，取代兄弟。
这个层次大致上可以分为进口、合资、自主三个部分。在进口车型中，雅马哈NMAX155无论是整车价值、科技应用、基础配置还是性价比都会轻松脱颖而出。
在合资领域，PCX160将以其低调的价格、均衡的性能和良好的市场表现获得良好的口碑理想。至于台版，虽然也不错，但在access的需求下显然更强大。
自主品牌方面，目前150踏板车很多，王娟车型也很多。但从——质量这个最明显的软肋来看，UHR150显然会更强大，因为这款车的核心竞争力就是可靠的质量。
这个排量级别的车型虽然很多，但相对来说没那么复杂，依据市场表现分工和份额都很明确。所以能上市的主要车型是杨光S250和赛科龙RT3，会比较有代表性。前者属于新模式中的“精品”，后者已经基本上升到顶端，稳坐钓鱼台。
这个排量级别的代步车会比较少，以雅马哈、杨光、三洋为主。其中，雅马哈的XMAX300一定要能压制对手。虽然三阳的机型会有价格上的优势，但是已经放低了姿态，准备和250的机型竞争，所以就没有能力打。当然，如果以品牌背景来讨论，三阳久美F也可以上榜，但意义不大。
这个排量级别的车型几乎都成了湖，因为都有自己显著的特点。进口品牌NSS350因没有直接对手，可以轻松占据上位，但是这款车在XMAX300面前的日子实际上并不好过，所以很快就会推出国产版。
在合资品牌中，S350是一款靠别人衬托，靠自己性能就能上市的车型，因为从某一种意义上来说，这款车已经代表了杨光在这个级别的最高水平。
这样在众多车型中，可以上市的主要车型有：UY125、NX125、分割线，PCX160，UHR150S250，RT3XMAX300国家统计数字350，350 .一共14款，但这只是上半年具体车型的表现。随着其他车型陆续登场，这个榜单肯定会有变化。不出意外的线班会有很多模特被挤出榜单，150班也一定会有新成员，敬请期待其他模特的精彩表现！