尤其是在过去一年油价飙升的背景下，因为如果连短途出行都要依靠汽车的话，钱包是真的负担不起啊！
此外，今年3月18日，珀斯市还启动了为期两年的电动滑板车租赁试点计划，这也让电动滑板车受到了更多人的关注。
今年3月18日，珀斯市启动了为期两年的电动滑板车租赁试点计划，并在80多个地方停放了近500辆电动滑板车。
此外，依规定，骑手可以在自行车道和一些人行道上骑行，但不能在Western Australian Botanic Garden、丛林地区和较繁忙的公园区域骑行。
而且在城市和Kings Park骑行时，电动滑板车的时速必须控制在25公里以内，而在人行道上，则要将时速控制在10公里以内。
最新多个方面数据显示，仅在今年前两个月，就有19名西澳人（包括12名男性和7名女性）因电动滑板车而受伤，而且他们的住院时长都在24小时以上。
Geraldton警局高级警官Chris Martin说：“监控录像显示，这名男子像是喝醉了，他很可能被指控酒后驾驶。”
“监控视频显示，在事故发生前，这名男子就有点站立不稳，在穿过人行道时，他差点撞上另外一辆车。”
但万幸的是，这名男子的伤势并不严重，目前情况相对来说比较稳定，而且Suzuki Baleno的司机也没有受伤。
据西澳警方透露，事发时这名青少年正试图横穿马路，但却与一辆Holden Captiva撞到了一起。
Royal Perth Hospital创伤服务部主任Dieter Weber表示：“我们接诊的与电动滑板车相关的患者从2018年开始增加，而在近一两年，这类病患数开始呈指数级增长。”
“虽然我们非常容易就能得到电动滑板车，但实际上，很多人对它知之甚少，因此也不清楚它的危害性。”
据了解，去年，共有62人（包括49名男性和13名女性）因电动滑板车而入院接受专业的治疗，相比前一年（39人）增加了60%，而且这些患者的平均岁数为38.4岁(女性37岁、男性39.4岁)。
RPH的常驻医疗官Kyle Raubenheimer表示，研究之后发现，在发生碰撞时，不戴头盔的骑手头部受伤的可能性几乎是戴头盔骑手的4倍。
“不幸的是，很多病人并没有根据相关要求佩戴头盔，而且很多人还受到了酒精或药物的影响。”Weber说。
“我们接诊过很多这样的患者，有的是全身受伤，有的则是头部受伤，还有的是内部损伤、内出血、骨折等。”
Weber还表示，向政府提供相关建议并不是他的职责，但根据他在医院的观察，政府需要加强电动滑板车的安全教育工作。
州交通主管Alyson Brett说，在这次行动中，警方查处了很多人，包括不戴头盔的人、超速行驶的人、骑行时使用电子设备的人以及未成年骑手等。
Brett还表示：“积极的社区参与是这项行动不可或缺的一部分，我们也正在与道路安全委员会合作，以确保社区成员能够得到足够的安全教育。”
他还补充说：“孩子们不应该骑电动滑板车，因为它们不是玩具，在这方面，我们应该得到家长的支持。”
“如果大家都能够在法律允许的范围内安全、合理的使用电动滑板车，那么它将是一种方便、环保的完美出行方式。”
另外，政府也应出台更为严格的监管措施，以切实保障骑行者以及其他出行者的安全，毕竟，我们都不希望看到悲剧的再次发生！