还记得共享自行车刚刚兴起的时候，满大街的小黄车和摩拜。但是热度渐渐过去后，现在街头已经很少能看见共享自行车，取而代之的是新的共享经济产物：电动滑板车。
一项多个方面数据显示，欧洲青年手机上最活跃的APP不是Tiktok（抖音），而是E-Scooter——电动滑板车！
电动滑板车作为新的共享代步工具，风靡了整个欧洲。而德国诸多城市也从今年上半年开始进驻了不同的共享电动滑板车公司。
由于随意停放，速度快，更加灵活，慢慢的变成了大城市年轻人出门首选的代步工具了。
目前在德国市场占领比较多的E-Scooter公司为Tier、Circ、Lime，根据城市地区不同而划分。三家公司的电动滑板车使用上并没什么太大的区别，和国内共享自行车类似，扫码下载APP，绑定Paypal或信用卡，需要时扫码就可解锁，没固定停放地点，可以在人行区域随意停放，并且三家公司收费有略微不同。
给我的第一印象是，这个踏板车比想象的要重。推动起来有些费劲，但是当骑行时很轻便快速，操作很简单。
通过APP注册后能够得到滑板车的位置。不到五分钟，我就在Königsallee的找到了一辆满电的踏板车。扫描车把上的二维码通过手机解锁，然后开始计时，固定使用费为一欧元，每分钟15 Cent，骑行一小时为10欧元。
这些踏板车的限速设置为不能超过20公里/小时。与普通踏板车一样，要先从脚蹬开始，人工助力后能够最终靠车把上的开关加速，第一次尝试时要小心，这个加速很快。
在经历了一些初步的磨合后，我很快就习惯了这个骑行，甚至在某些宽阔的轨道上我猛地发现我超过了的20公里/小时的速度限制。
制动可以像普通自行车一样刹车，也有位于滑板车后方的脚踩刹车。刹车很灵敏，能够迅速停下。
平时坐地铁加上走路换乘20分钟的路程，用这个电动滑板只要13分钟我就可以轻松到家，不怕晚点，不怕堵车，尤其是晚上和朋友聚会后，没有公共交通，扫码一下，轻松到家！
目前Lime、Tier、Circ三家公司在德国占领的城市为：柏林、比勒菲尔德、波鸿、波恩、科隆、杜塞尔多夫、德累斯顿、埃森、法兰克福、汉堡、汉诺威、海德堡、曼海姆、慕尼黑、明斯特、斯图加特。
部分城市有多家公司的电动滑板可使用。在这些城市的小伙伴快下载一个起飞吧，新用户互相分享还可以有优惠券。
在德国骑行滑板车一定要遵循与骑车者相同的规则，驾驶员还建议戴头盔等护具，然而在真正驾驶时，并没多少人自发携带头盔。小编在法国看到很多两个成人骑行一辆电动滑板，虽然很浪漫，但是暗藏了很多安全隐患。
一位杜塞尔多夫女士，曾有多次E-Scooter租用经历，却在前不久与自行车相撞，导致肩膀粉碎性骨折、骨盆环断裂。
由于电动滑板车行驶速度较快，与自行车同道，自今年6月杜塞尔多夫开始有电动滑板租赁服务，已经有21起因电动滑板车产生的交通意外，并造成了3人重伤。随着德国秋冬的到来，路面湿滑或冰雪路面都会使骑行者更加危险。
E-Scooter受到地域限制，也不是全城都能去。目前仅限于市中心，在公园和校园内也禁止使用。在城市内的适合使用的范围与自行车相同，在APP也能查看哪里可以驾驶，哪里不可以。在非驾驶范围内多次停车将受到罚款和禁用。
在热爱骑自行车的德国，共享自行车也没有发展下去，那么共享电动滑板车是一时热还是常青树？
在没有共享电动滑板出现的时候，小编一直有想过扛一个小米电动滑板车来德国，但当真真体验过后还是有点小害怕。
现在，共享滑板车不只是在德国，欧洲各个大城市也都有，前几日赶上巴黎罢工的小编，就是靠电动滑板车得救！
有利有弊，带来方便快捷的同时，也增加了安全风险隐患。骑电动滑板车出门一定要注意安全，尤其不熟悉的路面，绝对不能骑到机动车道了哦！