其次，就两个品牌在国内商场的体现来看，雅马哈也会更有实力。比方它的NMAX155，在这个等级基本能碾压许多同排量的车型，无论是价格仍是车型的实践功能，都会有压倒性的优势。在这种状态下，只需雅马哈系列车型存在，别的的品牌的滑板车就很难有好的体现。

  可是，关于国内商场的滑板车来说，抛开合资车型是不现实的。原因是这些车型更多的是一种近距离通勤东西。究竟能花大价钱买进口车型的人是少量，大部分摩托车友大部分会挑选万元左右的小踏板，这样会改动商场格式。

  一旦国内商场的小踏板与合资品牌有关，就会呈现日系、欧系、台系相继抢占商场的现象。可是这个等级的车辆主动权仍是控制在日系车型上。究竟国内干流合资品牌以日系为主，日系小踏板会呈现鼎足之势的局势。

  以铃木系列小踏板为例，能够说是抢占了很大一部分低端商场。其间很典型的类型是UU和UY125，在商场上体现不错。如果是实践的需求，能够侧重重视这两款。

  本田抢占了中高端商场，由于合资本田的小踏板系列不只着重实用性，更重视车型的层次感，其间嘉誉）110、EX125、瑞宇110等。都是典型的代表车型。这几款在同价位车型中会有不错的优势，无论是功能、质量仍是装备都会比较均衡。

  这个等级的雅马哈滑板车基本是在缝隙中生计，由于比铃木滑板车好，比本田滑板车好。可是，雅马哈滑板车依然顶住压力，在这种商场环境下体现杰出。究竟，雅马哈核技能动力总成也有硬动力，技能标准和功能并不比其他两个品牌差，但车型外观和装备相对差劲。