其实，在航空火油之前，柴油和汽油都曾经是飞机的燃料。莱特兄弟制造出的榜首架有动力系统来进行载人飞翔的飞机“飞翔者”1号便是由柴油供给的动力。二战期间，活塞式发动机日渐完善，航空汽油逐步替代了柴油。

  相较于柴油，航空汽油有满足低的结晶点和较高的发热量，杰出的蒸发性和满足的抗爆性。这段时刻，航空汽油发展出多种品种，序列号从75号发展到95号再发展到100号，序列号越高，抗爆性能高，爆发力高，飞机的飞翔速度越快、航程越长。

  喷气式飞机之所以运用航空火油有多个原因：一是安全。火油不易被容易点着，实际上你用火直接点着火油是很困难的，但汽油则一碰就燃，太不安全。而军用飞机常常要作战，被敌方子弹一击中，汽油立马起火，但火油则困难得多。

  二是不易蒸发。飞机常常在高空飞翔，气压很低，汽油极易蒸发跑掉，油箱规划很困难。

  三是火油比严重。平等体积下，火油具有更大的分量与热值，在飞机有限的空间内带着更多的燃油是很重要的。

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