这是一个有点争议的小踏板。看来网上对这款车的评价并不好。原因是它模仿别人的外观，而且它的价格也比原版高。

  但在现实中，据说已经卖疯了，是目前豪爵车型中最受喜爱的一款摩托车。这款AFR125之所以能有这样的反转剧情，是因为它抓住了市场需求，展现出了其他车型所没有的优势，所以受到更高的关注度也在情理之中。

  作为网红，UY125一直是这个板块的头牌，但是因为自身的不完善和他人的努力，这款车的热度会降低。不过，网红的实力也不可以小看。它可能会卷土重来并占据第一的位置！

  只要这款车的货源充足，那肯定是雅马哈系列中最畅销的车型，只是不知道厂方怎么想的，反而会出现产能不足的情况。但即便如此，NMAX155凭借自身的技术优势和性能亮点，成为了高端公路车中的老大哥。

  PCX160最近也算得上是网红车型了，因为有了全新的定价，这款大器晚成的代步车瞬间释放出前所未有的潜力，人气指数在短短几天内迅速排名第一。第四名。

  按照这个势头的发展，它的关注度很有可能会超过NMAX155，但是在选择指标上，Knight Share始终认为NMAX155还是会略高一些，因为它的配置更丰富，技术水平更高，机型背景更硬.

  雅马哈的XMAX300也比较快。虽然这款车目前排在第五位，但出道时间不长，轻松甩开直接竞争对象本田NSS350。

  这足以说明雅马哈还是有与本田抗衡的资本的。虽然其全系车型还是会比不上本田，但在内地的踏板车市场，雅马哈也能说是小有胜算。这是一个回合。

  Crack 125应该是新大洲本田系列中最畅销的代步车了。虽然这款代步车也有一些小毛病，但是动感靓丽的外观、丰富的配置、不俗的性能还是很有优势的。因此，分割线的关注度高也是情理之中的。

  喜欢复古的小踏板？那你不妨看看这辆巧格125，这款车堪称是万元以内复古代步车的鼻祖。当然，同价位的同类机型是没有的，所以自己觉得造雅马哈应该顺势而为。这车需要加强，而不是反复换壳，推出新品。

  五款中排量本田中战斗力最强的NSS350，随着XMAX300的出现和调价，显得有些颓废。当然，对于它来说，人们已完成了第一轮的市场收割，暂时放慢脚步也无可厚非。不过从长远的市场需求来看，NSS350还是该加快国产化的步伐，不然怎么给X-ADV350让路。

  俗话说，好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂百万分之一。但有时候好看的皮肤就是这么独特，不得不承认代步车的外观能带来的高关注度，而这款标致DjanGO 150i凭借着经典的欧式复古风格，成为了同类车型中的佼佼者。

  据说伏羲125要改款了，不过老款的伏羲125还是需要我们来关注的，因为这台车颜值亮眼，性能也不错。这里也有倚老卖老的嫌疑，不过客观来说，这台车还是挺不错的，就是细节不到位。

  以上十款车型就是我们这一期要分享的。从他们身上我们大家可以看出，日系踏板车还是比较受电单车友欢迎的，但是台系车款却没有一款能挤进前10，相反初出茅庐的豪爵凭借一己之力，获得了极高的人气。