我是骑士参数图片）分享。喜欢踏板车的你有未曾发现，近段时间的150踏板车有点多，尤其是装配隆鑫发动机的车型更多，所以从某一种意义上来说，隆鑫用KS150引擎撑起了国产150踏板车的半壁江山，与此同时，也为自己培养了很多的竞争对手。

  那么这种市场环境下，作为整车厂家的它就有点左右手互搏的意思了，虽然钱没少赚，但貌似压力也不。

  那么如何平衡这种关系呢？答案只有一个，继续开卷，既要赚友商的钱，又不能失去自己的市场。

  因此，就在刚刚无极旗下的卷王踏板车——SR150GT迎来了最新一期的二三款优化升级版。

  23款SR150GT会有两个版本，分别是都市版和旅行版，并且有三个配色和版画可供挑选。那么优化后的这款车型和老款会有哪些区别呢？

  首先，23款SR150GT价格有了明显下调，其中的都市版为13980元，旅行版为14980元，如果对应原来的标准版和TCS版，这两款车型差不多都有1000块的降幅。

  其次，23款的SR150GT将会标配TCS牵引力控制管理系统，不再以这项功能来区分相同车系的不同版本，这说明当下市场下TCS已经不值钱了，它等同于复制粘贴就那么简单。

  当然某些品牌看到这句话可能会不高兴，我花大钱研发的东西到你这里怎么就一毛不值了呢？原因很简单竞争提升技术，竞争减少相关成本，竞争淘汰奸商。

  至于别的方面23款和22款的SR150GT并没有太大不同，主要就是配色。而都市版和旅行版之间的差异将会体现在旅行版会装配前置1080P行车记录仪。

  外观方面，关于新款SR150GT我感觉已经没必要多做介绍了，它属于运动巡航风格，原创度比较高，但在当下的众多车型中，算不上高颜值，不过因为整车协调性不错，前脸造型又有想法所以观感还是可以的。

  动力方面，该车依然沿用了原来的150 cc单缸水冷两气门电喷发动机，它实际排量149.6cc，上限功率10.5KW，最大扭矩14N·m，将配套博世电喷系统，拥有脉冲点火，怠速启停功能。

  配置方面，新款将采用5寸LCD液晶仪表，全车LED灯源，无钥匙启动，紧急制动爆闪，侧支架熄火，第二代T-Box，前后碟刹，双通道ABS和TCS等，此外旅行版将会标配行车记录仪(这个前面我们已提过)。

  车身方面，新款和老款也会略有区别，新款能够准确的通过个人需求选择座椅高度，会有755和775mm两种规格，但别的方面基本保持不变，油箱容积还是8L，并将沿用前14后13寸的铝合金轮毂和腾森轮胎。

  通过以上的简要介绍，我们大家可以看到无极新款SR150GT的价格下调和标配TCS，在无形中又会增强这款车的性价比，也将进一步巩固了它卷王的地位，让另外的品牌一定要考虑这款车的存在。而它的如此操作又会加剧150踏板车的内卷，所以坐等吃瓜吧！