在上海，当你开车被堵在路上，却看到车旁不时窜出一人，脚踏造型炫酷的独轮车；每到夜晚，霓虹灯下的各大饭馆饭馆门口，不少代驾从业者运用电动滑板车代步……像这样的电动独轮车和电动滑板车在街头已层出不穷，但其安全性引发了各方的质疑。记者近来从上海交管部门了解到，此类“代步神器”并非交通东西，不具备路途行进权。

  事实上，这种新式代步东西两三年前就活泼在申城的街头巷尾了。记者在某购物网站上输入了“电动独轮车”的字样，查找到成千条信息，充满电后一次最远行进间隔从10公里到35公里不等，价格也从几百元到上千元不等，电池容量越大，续航路程越长，价格越高。

  现在商场上这类平衡车结构简略，操作也并不困难。平衡车均选用站立式驾驭的方法，没有方向盘，也没有刹车油门。行进的进程依托人体本身的平衡体系，当身体重心前倾时，车便往前走，重心后倾时同理。因为操作简洁，易于带着，平衡车已经成为不少上班族的日常代步东西，被誉为“处理‘最终一公里’难题的神器”；而一些私家车主也挑选在后备箱中放一辆平衡车，以备不时之需。

  但上海交管部门相关人士表明，电动滑板(平衡)车不符合我国机动车安全规范，也不在非机动车产品目录内。根据《上海市非机动车管理办法》第二十六条规则精力，“电动平衡车”不具有路权，不得上路行进。从交通法规的精力看，“滑行东西”不具备路权，不能在非机动车道上行进，更不能驶入机动车道，只能在关闭的小区路途和室内场馆等当地运用。

  在安全性方面，业界专家也提出了三点贰言。首要，靠身体后倾刹车的反应时间，远不及用手指刹车的反应时间，在遇突发状况时不能及时制动；其次，该车制动能力差，刹车时单轮与地上的冲突面积只要双轮的一半；最终，非机动车行进中不免与其他车辆产生磕碰，但被撞处往往是车身，这种独轮车一旦磕碰就直接撞到了身体，实在太风险了。

  据介绍，如果在非机动车道或人行道上运用轮滑等滑行东西，交警将依照行人违背交通安全法令、行政法规进行批评教育、劝离乃至罚款处理。一起，交警也主张，出于安全考虑，独轮车可在特定场所作为休闲文娱东西运用，但不要上路行进，避免形成交通事故。一旦上路行进形成交通事故则将承当悉数职责。

  现在，上海对驾驭电动滑板(平衡)车等上道行进的行为，根据《路途交通安全法》相关规则，可处正告或许5元以上50元以下罚款。其间：在机动车道运用滑行东西的，按上限处罚款50元；对在非机动车道上运用滑行东西的，一概处罚款20元。

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