一般战斗机在挂在副油箱时，首要运用的便是副油箱的油，副油箱在在抵达战区时一般是会抛掉的，否则会影响飞机的机动性，极度影响飞机的作战功能。别的，由于飞机规划制作都十分紧凑，导致飞机的载油量也是十分有限的，所以许多飞机都会榜首先考虑外挂副油箱来延伸滞空时刻，延伸战场作战半径。也就代表着扩展了冲击规模，提高了战斗力。

  别的咱们也要知道飞机主副油箱的特别结构。在飞机运用副油箱的油时，在主副油箱的操控开关就会封闭主油箱的出油孔，这样油就会从副油箱孔流出来的。先运用那个油箱的又是能操控的。

  说的简单点，就拿摩托车来举例，摩托车也是有主副油箱的，但摩托车的主、副油箱实际上的意思便是同一个油箱，仅仅是经过油箱开关上两根高度不同的管子来别离，在油箱是满的状况的状况下，油箱开关会主动打到主油箱方位时，从油箱上那个比较高的管子出油，当油箱内油少够不着较高管子的管口时，开关会把油箱开关打到副油箱处，这时就可以从较低的管子管口持续出油，意图是提示驾驶员及时去加油。其实摩托车的油箱不算是个完好主副油箱，由于它们的里边是彻底中空相通的，仅仅有凹凸不同的两根油管来操控。而战斗机的油管及开关都是独立操控的。