这是合资公司雅马哈今年的第一款新车。虽然这款车还是以公仔为主，但是其新颖讨喜的外观，紧跟车型的定位，相对低调的价格，很快吸引了车友们的注意，甚至有小伙伴表示，自己还太小，不能趁早买，足以说明这款车还是有着不可忽视的吸引力。

  毕竟市面上的小排量滑板车外观设置太过简单，没有完全的个性化展示。即使有些车型在外观上有所改变，但仍然在走一些常规路线，没有根据现在摩托车风格的变化进行整合，所以这款傅莹125很划算。

  这辆UHR150虽然不是豪爵的第一辆代步车，但也有很多第一。比如它是豪爵的第一款水冷滑板车，也是豪爵的第一款高端接入滑板车，而这款车因为其独特的背景以及做工和用料上的抢眼表现，成为了热门车型。

  虽然公布价格后离车友们期待的越来越远，但是这款车的内功并没有受到影响。毕竟很多同级别的机型在质量上还是达不到UHR150的水平，所以秉承物有所值的原则，也有实力拥有较高的关注度。当然也有小伙伴关注这款车，就是为了等价格降下来。

  这是无极的第一款中大型代步车。因其骨骼奇特、定位清晰、性能出众，从一出现就备受关注。并且最后公布了它的价格，虽然因为价格太高调而备受争议，但是并没有影响这款车的热度，反而成了这两天摩托车圈最热的话题，有朋友说“贵了点，谁叫我喜欢呢？”

  虽然这样的描述也是一种无奈的表现，但也从一个侧面证明了无级SR4 MAX的一些设计理念得到了部分车友的认可，但它的价格设定依然会影响到这款车未来的市场走向，但目前来看它依然是这个级别流量的王者。

  这是三阳的第一台ADV滑板车，在展览开始时就受到好评和欢迎。甚至有些朋友还异常兴奋，将其视为今年最值得购买的代步车，但随着这款纪念版车价格的公布，其受欢迎程度已经极度下降。

  但随着三阳新品的顺利上市和标准售价的公布，这款车的人气有所回归，只是这次的人气并没有作为目标车型出现。很多朋友都有点不解。它现在的价格是什么原因？所以想再了解一下这个模式。

  这并不是一款新车型，但作为一款上市19年的小踏板，还是有着很高的关注度。这样的市场表现完全可以证明是机车界的网络名人天花板，因为很少有车型能保持三四年的高人气和可观的市场份额。