3、柴油密度较大，黏度较高，简单结冰，并且只要很细的喷嘴才干把燃料喷成雾状，关于飞机的发动机并不适用。

  飞机燃油有着较多要求，比方：密度要合适、焚烧性要好、能完成彻底焚烧，积碳量要小、低温下的流动性要好、洁净度要高、抗氧化性要好、焚烧要安稳等。

  火油是石化产品中最早运用的，起先用于照明，后来照明用电今后，火油就没什么用处了。

  后来，燃气轮机的创造让火油又有了用武之地，火油正好满意飞机燃油的各种要求，就成为了飞机的燃料，适用于燃气涡轮发动机和冲压发动机。

  当然，燃气轮机除了能运用火油，还可以正常的运用许多燃料，从开展的新趋势来看，清洁燃料似乎是终究的挑选。

  飞机用火油，最主要的原因是汽油和柴油由于其各自的特性，都不合适飞机的发动机。

  需求留意的是，飞机所运用的火油，和咱们日常见到的火油不一样，两者是彻底不一样的。

  飞机所运用的火油，叫做航空火油。航空火油和一般的火油相比较，不论是纯度仍是提取成分，不同都非常大。

  首要，飞机由于推力需求，一般都是燃气涡轮发动机，这和地面上的活塞式发动机是彻底不同的两种发动机。

  柴油黏度太大，在涡轮发动机里不合适，由于是要靠很细微的喷嘴把燃料喷成雾状的，才干跟高压高温空气充沛混合，发生强烈焚烧。

  航空火油的英文名称是Jet fuel No.3，也叫3号喷气燃料。航空火油是石油产品之一。主要由不同馏分的烃类化合物组成。