最近广州这边关于禁止电瓶车如火如荼，政府组织各界开会。开四个轮子的老司机当然说天下苦电瓶车久矣。但是送外卖送快递为首的打工人肯定反对。
但是最近在日本，却有另外一番景象。日本电动滑板车被突然解禁，引发了广泛争议，许多人对此表示担忧。但日本为什么全力推进电动滑板车合法化呢？
电动滑板车解禁的政策非常突然。在日本，即使是自行车都难以受控，反而警察会批准更危险的电动滑板车，这真是令人担忧。然而，事实上是由名为“MaaS议员联盟微型机动交通专题组”的国会议员们突然提出了这个主意。
虽然我们不清楚具体经过，但这个想法突然间变成了“解禁！”。当时担任自民党干事长的甘利先生也站在幕后支持，这也让警察无法阻止。
顺便提一下，在日本，就连自行车也有义务佩戴头盔，而电动滑板车仅被要求“推荐”佩戴。虽然似乎会强制要求购买人身保险，但具体如何执法未加入保险的情况就有很大疑问了，是否会像汽车和摩托车一样严格执法呢？
如果海外游客骑电动滑板车与汽车等发生碰撞造成了严重的伤害，一旦回国将无法追责。因为是国会议员的强力推动，警察也只能“装作没看到”。
在日本虽然公共交通非常发达，尤其地铁网络可谓世界首屈一指。但是其实日本跟我们中国一样，面临着很多“最后一公里”的难题。那就是很多人从地铁到家里或者公司还需要走上很长一段路。而这样一个时间段，无论有单车还是滑板车等等都可以加快速度。
就算是有车一族，很多时候周末去郊游的时候，车辆只能开到园区外围停车场，如果进去的话这样一个时间段有电动滑板车也是一个很方便的工具。
在中国我们都熟知很多电动滑板车品牌例如9号和小米等等。在日本，电动滑板车市场也逐渐兴起，涌现出一些本土品牌。例如有Terra Motors、Whill和Birdie等等。这一些品牌在日本市场上都有一定的知名度，并提供符合日本国内法规和消费的人需求的电动滑板车产品。当然，还有别的一些本土品牌也在持续不断的发展壮大，电动滑板车市场的竞争愈发激烈。如果这样一个时间段解决的线号小米等品牌或许也是一个机会。
广州等很多中国大城市都受到电单车困扰，而日本却解禁电动滑板车。大家怎么看？欢迎到评论区留言互动。