近两年来，慢慢的变多的电动滑板车、平衡车开始在路面上出现，在一些经常堵车的大城市里尤其流行，成为时尚酷炫的代步工具。那么，电动滑板车、平衡车究竟能不能作为交通工具，上路行驶呢？
在上海的一家饭店门口，记者看到，陆续有代驾司机骑着电动滑板车来趴活。其中一位代驾司机和记者说，因为骑着电动滑板车上路，他已经被交警处罚过。
执法民警和记者说，电动滑板车、平衡车，这类车辆既不属于非机动车，也不属于机动车，只能称为电动滑行工具。根据《上海市非机动车管理办法》第二十六条规定，电动滑板车不具有路权，不得上路行驶。而对于使用此类电动滑板车上路的行为，民警将对驾驶人处以20元罚款。
上海市公安局杨浦分局交警支队七中队警长 高朱瑾：因为它这个车子速度比较快，稳定性也差，刹车性能也差，在马路上遇见情况根本刹不住，造成事故。
尽管会被交警处罚，但由于速度快、体积小、价格低，依然有不少人会骑着电动滑板车上路。由此也带来了不少交通安全问题。
2014年11月，北京一男子骑电动滑板车过马路时，被轿车撞成骨折。去年3月，上海一名男子骑行电动滑板车与一辆小客车发生相撞事故，这名男子因伤势过重死亡。 去年的7月21日早上，上海一名年轻男子驾驶着一辆电动滑板车在路上行驶，刹车不及直接撞倒行人，导致行人死亡。
上海市长宁区人民检察院公诉科检察官 谢珏：像这样的车辆，因为它不是机动车，也不是非机动车，所以它的安全的标准 或者说它的机械的标准，是不符合相关的，我们的祖国所规定的机动车或者非机动车的标准。
交警处罚电动滑板车上路，还在于，它有几率会成为交通事故的隐患。而导致危险后果的核心问题之一，就在于电动滑板车的速度太快。那么，电动滑板车究竟有多快？又可能会带来什么风险呢？在专业技术人员的协助下，记者做了一个现场测试。
针对最高车速和刹车距离，这两项最重要的安全指标，记者任意选了4辆不一样的品牌的电动滑板车，同时找了4位体重约75公斤的实验人员，来测试。首先是最高速度的测试：在一段100米的试验跑道上，4位测试员分把车速提到最高。
通过计算百米加速所需的时间，这辆电动滑板车的最高时速是每小时28公里。而按照目前的标准，电瓶车的最高时速不能超过20公里。 随后，记者又对这4辆电动滑板车分别做了刹车距离的测试。
测试人员：这一个位置是10米，大概也就在10米，9米到10米之间，那你给我们说一下就刚才在刹车过程中，你有什么感觉吗？ 就是说它前后轮不在一条直线上，感觉后边有点发飘，然后就是刹车距离远，就是现在刹的挺远的，太远了，刹不住。
通过测试，4辆电动滑板车的刹车距离分别是8.7米，10米，7.6米和8.7米。也就是说，当遇到紧急状况需要刹车制动时，这4辆电动滑板车都在需要停止的地方又开出了好几米。
交通运输部管理干部学院教授 张柱庭：我们看这个十米这个距离，那么相当于一台大机车，相当于，大约要那个四到五台自行车的距离。所以，一旦碰撞以后，假如前面是排成排的自行车，我估计他会装到四到五个人，如果是并排有其他自行车的话，这个可能就上十个人都有可能。
记者在测试中发现的问题，并不是个别现象。日前，北京市消费者协会对各大网购平台上销售的20款电动滑板车样品进行了一次比较试验，结果显示，有八成以上的产品存在刹车距离过长，速度过快等安全性能问题。
由于目前没有专对于电动滑板车的检验测试标准，这次的检测，参照的是《电瓶车通用技术条件》。对20个样品的整车外观、刹车制动性能、续行里程、最高车速等6项指标进行了测试。
北京市轻工产品质量监督检验一站高级工程师 李传和：因为这个电动滑板车，它的速度，还有它的这个设计原理，跟那个电瓶车有相似的地方，所以因没有标准，我们就参照的是这个电瓶车的标准。
参照标准，电瓶车以最高车速骑行时，制动距离应不大于4米。经测试，在这次比较试验的20个样品中，除了1个样品达标，其它19个样品的制动距离都远远超出了4米，其中，有5款电动滑板车刹车距离超过9米以上。
北京消费者协会消费指导部副主任 吴海璐：是什么概念呢？说在一个路口，咱们在全速行驶的时候，猛地发现有情况，刹车，你刹车完了以后呢，可能是一下刹车，你半个马路就过去了，这是很危险的一件事。
专家认为，这次比较试验中，电动滑板车时速过快，刹车距离过长的一个最根本原因就是在国家没有针对性的标准下，生产企业忽视了产品安全性能。
北京消费者协会消费指导部副主任 吴海璐：有些企业不够自律，他以更快车速作为卖点，进行生产和设计研发。再一个就是咱们经销的单位或生产企业在宣传的时候，以更快的车速，更方便的交通工具，交通工具这个词语词汇来进行宣传，误导消费者。
专家表示，有关部门应尽快制订电动滑板车等新式代步工具的国家标准，对车速、制动能力等作出明确规定。而目前，在没明确车型界定的情况下，消费者不可以使用此类滑行工具在道路上行驶。