26日的广州市十四届人大常委会第五十七次会议上，备受重视的《广州市非机动车和摩托车办理规则（草案修正主张稿）》提交二审。
与本年3月底的一审稿比较，此次进入二审的修正主张稿有较大改动——取消了禁摩托车、禁电动车规模内实体店不得出售摩托车、电动车的规则，改为该规模内一切单位和个人均不得出售；组装、不合法加装和改装以及其他不契合国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车和摩托车不得上路；驾驭电动独轮车、电动平衡车等上路途行进，处50元罚款……
针对非机动车、摩托车，草案修正主张二审稿整体思路是先划定禁行区域，然后在禁行区域内禁售、禁油、禁停，并规则全市规模内制止电动三轮车上路途行进，越秀区、海珠区、荔湾区、天河区行政区域内以及白云区、黄埔区行政街辖区内（即乡村在外）制止人力三轮车行进。
可是，关于邮政、快递业和市政、环卫及专业批发市场规模内拟采纳只“限”不“禁”。草案修正主张二审稿规则，邮政（含报刊投递）、快递等职业能够运用契合快递专用电动三轮车国家标准的电动三轮车在规则区域内从事社区配送服务。快递专用电动三轮车实施一致车身标识、装置车载定位体系终端监控设备、配额存案办理等办理办法，在规则的区域、线路、时刻上路途行进。
对批发市场规模内运货需求运用人力三轮车也拟设置相应要求。如应各专业批发市场应当实施封闭式园区办理，园区内的人力三轮车应一致标识；人力三轮车应当在划定的园区规模内进行运货，不得在园区外的路途上行进。
不过，记者发现，与市民日子休戚相关的送水、送气、送餐职业用车何去何从？草案修正主张二审稿并未清晰。
此前的一审稿里对“禁售”作出清晰规则，广州行政区域内，制止任何单位和个人在实体运营店肆出售电动自行车；广州市制止摩托车行进规模内，制止任何单位和个人在实体运营店肆出售摩托车。越秀区、海珠区、荔湾区、天河区、以及白云区、黄埔区行政街辖区内，制止任何单位和个人在实体运营店肆出售人力三轮车。
而本次的草案修正主张二审稿提出，在广州市制止电动自行车、摩托车行进规模内，任何单位和个人不得出售电动自行车、摩托车。越秀区、海珠区、荔湾区、天河区以及白云区、黄埔区行政街辖区内，任何单位和个人不得出售人力三轮车。
草案修正主张二审稿拟加大赏罚力度。一审稿中，关于制止上路途行进的车辆上路行进的，由公安机关交通办理部门拘留车辆，并对非机动车驾驭人处50元罚款。有定见以为这一赏罚震慑力缺乏，为此二审稿拟作以下修正：组装、不合法加装和改装以及其他不契合国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车和摩托车上路途行进的，由公安机关交通办理部门拘留车辆，并对非机动车驾驭人处500元罚款。
记者注意到，除了传统的电动车和摩托车之外，电动独轮车、电动平衡车及有动力装置的滑行车也被归入办理规模。提交二审的修正稿中拟规则：驾驭电动独轮车、电动平衡车以及其他滑行东西上路途行进的，由公安机关交通办理部门对驾驭人处50元罚款；驾驭人回绝承受罚款处分的，能够拘留电动独轮车、电动平衡车或许其他滑行东西。当事人在30日内前来承受处理的，公安机关交通办理部门应当予以发还。
作为近几年鼓起的新式代步东西，电动滑板车、平衡车等引发的胶葛现已连续呈现。这些时髦酷炫、快捷灵敏的“代步神器”——电动滑板车、平衡车频现街头，由此引起的交通事故、法律胶葛也日渐增多。除了速度快、方针小、刹车难之外，平衡车的质量也不容乐观。期望新规出来后这列状况能及时遏止。回来搜狐，检查更多