昨日9时10分，一名年青女子站在一辆行进的滑板车上，从向阳门桥自行车道上驶过，在向阳门外大街被拦下。
“上班太不方便了，地铁太挤所以才骑这个车”，王女士说，她花3000多元买的滑板车，还在滑板上安装了座位。王女士说，她住在五棵松在向阳门邻近上班，昨日骑了一小时左右到向阳门。
昨日上午半个小时内，仅在向阳门桥东南角就有6名骑行者被处分，其间包含5辆滑板车、一辆平衡车。
法律过程中，呈现骑行人没带现金和交警找不开零钱的状况。交警解说说，罚款只能当场交纳现金，交通罚款的体系也不支持付出宝付出。假如没有零钱，将先暂扣车辆，骑行人可到交通队缴钱领车。
据记者了解，依照《路途交通安全法》规则，“滑行东西”不具备路权，不能在非机动车道上行进，更不能驶入机动车道，只能在关闭的小区路途和室内场馆等当地运用。
8月29日北京交管局发布禁令，运用电动滑板车或电动平衡车在公共路途上行进，将被罚款10元，民警作出处分后，责令违法人改正，不得再运用此类滑行东西。
现场的交警解说说，依照规则，骑行者被处分当日不会再被重复处分。被处分后，民警责令骑行者改正，不得再运用此类滑行东西，能够将滑板车推行至其他区域。民警解说说，假如被处分者第二日或之后持续上路，会再次被处分10元。
昨日上午，记者来到金台路邻近的一家平衡车店。老板王先生介绍说，他从上一年开端出售平衡车和滑板车。店内的平衡车产品价格从1200元到一万多元不等，儿童款和1000多元的平衡车销量最好。
但自从交管局发布滑板车制止上路、违者罚款10元的禁令后，“店里的销量的确受影响，之前均匀每天要卖一辆，现在一个星期卖两至三辆，销量减少了一半”。
平衡车出售商鲁先生告知记者，平衡车、滑板车刚刚鼓起时是以文娱为主，后来跟着低价格的车呈现在商场，有人开端挑选它作为出行东西。鲁先生坦言，现在商场上平衡车、滑板车的产品鱼龙混杂，一些产品的安全性能不能确保。
东四交通大队副大队长任永杰告知记者，在东四大队的管界内，均匀每月有一同滑板车或是平衡车的事端。滑板车事端中，骑行人受伤严峻的有骨折的，有把脸部伤害的。任永杰说，滑板车、平衡车的制动性较差，刹车间隔比较长，遇到紧急状况时不能及时刹住车，再加上基本上包裹性为零，不管与哪种车产生事端，骑行滑板车的人都简单受伤。
任永杰说，滑板车、平衡车被定性为非机动车之后，呈现事端就要依照非机动车进行定责。
我国机电产品进出口商会电动平衡车分会理事长、杭州骑客智能科技有限公司总裁应佳伟介绍说，平衡车从开始研制到上市，就没有考虑过能够上路行进，“应该是偏文娱和极限的，需求代步存在的问题仍是许多的”。但在产品上市快速传达之后，经销上呈现了问题，使许多人挑选平衡车代步。
据应佳伟介绍，平衡车相关的行业标准正在酝酿傍边，仍是从平衡车不能上路的条件动身，也会考虑原材料、电池等方面。