在上海，当你开车被堵在路上，却看到车旁不时窜出一人，脚踏造型炫酷的独轮车；每到夜晚，霓虹灯下的各大饭馆饭馆门口，不少代驾从业者运用电动滑板车代步像这样的电动独轮车和电动滑板车在街头已层出不穷，但其安全性引发了各方的质疑。记者近来从上海交管部门了解到，此类“代步神器”并非交通东西，不具备路途行进权。
事实上，这种新式代步东西两三年前就活泼在申城的街头巷尾了。记者在某购物网站上输入了“电动独轮车”的字样，查找到成千条信息，充满电后一次最远行进间隔从10公里到35公里不等，价格也从几百元到上千元不等，电池容量越大，续航路程越长，价格越高。
现在市场上这类平衡车结构简略，操作也并不困难。平衡车均选用站立式驾驭的方法，没有方向盘，也没有刹车油门。行进的进程依托人体本身的平衡体系，当身体重心前倾时，车便往前走，重心后倾时同理。因为操作简洁，易于带着，平衡车已经成为不少上班族的日常代步东西，被誉为“处理最终一公里难题的神器”；而一些私家车主也挑选在后备箱中放一辆平衡车，以备不时之需。
但上海交管部门相关人士表明，电动滑板（平衡）车不符合我国机动车安全规范，也不在非机动车产品目录内。根据《上海市非机动车管理办法》第二十六条规则精力，“电动平衡车”不具有路权，不得上路行进。从交通法规的精力看，“滑行东西”不具备路权，不能在非机动车道上行进，更不能驶入机动车道，只能在关闭的小区路途和室内场馆等当地运用。
在安全性方面，业界专家也提出了三点贰言。首要，靠身体后倾刹车的反应时间，远不及用手指刹车的反应时间，在遇突发状况时不能及时制动；其次，该车制动能力差，刹车时单轮与地上的冲突面积只要双轮的一半；最终，非机动车行进中不免与其他车辆产生磕碰，但被撞处往往是车身，这种独轮车一旦磕碰就直接撞到了身体，实在太风险了。
据介绍，如果在非机动车道或人行道上运用轮滑等滑行东西，交警将依照行人违背交通安全法令、行政法规进行批评教育、劝离乃至罚款处理。一起，交警也主张，出于安全考虑，独轮车可在特定场所作为休闲文娱东西运用，但不要上路行进，避免形成。一旦上路行进形成则将承当悉数职责。
现在，上海对驾驭电动滑板（平衡）车等上道行进的行为，根据《路途交通安全法》相关规则，可处正告或许5元以上50元以下罚款。其间：在机动车道运用滑行东西的，按上限处罚款50元；对在非机动车道上运用滑行东西的，一概处罚款20元。
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