尽管很“拉风”，但安全十分没有保证。再加上很多人骑车时还会戴着耳机，真的很风险。
日前，天津交管部门表明，依照《路途交通安全法施行法令》 中行人不得在路途上运用滑板、旱冰鞋等滑行东西等规矩，电动滑板车、平衡车均不得在路途上运用，关于违法上路行进的，将予以50元以下罚款等处分。
前几天，天津交警平和支队贵州路大队民警在巡查中依法拦停了一名骑行电动平衡车的市民。下车后，该市民赵先生表明自己家间隔单位只要几公里的间隔，午间有时挑选平衡车往复，省时也算运动。但民警仍是对其交通违法行为进行了教育，具体讲解了路途交通安全法律法规中触及电动平衡车的相关规矩，并要求赵先生下车步行或骑同享单车脱离。
类型：既不归于机动车也不归于非机动车，归于玩具或健身器材，有人力及电动两种。
28日，北京市消协发布对20个品牌电动滑板车的比较实验，从中可见电动滑板车安全隐患不小。依据相关规范规矩，电动自行车的最高车速为每小时20公里。但测验的20个样品中，16个样品超支。速度快，那刹车功能怎么呢？ 20个样品中，只要一个契合规范。
专家解说称，因这种车的车轮直径较小，刹车时摩擦系数小，因而车速过高时刹车制动功能差，极易引发风险，对骑行者和行人形成较大的安全要挟。
据电动车行业协会有关负责人介绍，专门针对电动滑板车、平衡车现在还没有发动国标拟定，所以厂家出产没有规范可言，一些厂家制作车速更快，车型更小的车，贪心市场份额而疏忽产品的安全性。
除自身规划缺点外，据交管部门介绍，包含独轮体感车、两轮平衡车在内的电动平衡车和电动滑板车等代步东西，既不契合我国的机动车安全规范，也不在非机动车的产品目录内。
在交通法规里，职责主体只要：行人、非机动车、机动车三种，电动滑板车一旦产生事端难以界定职责。
别的，现在国内并没有电动平衡车的国家规范或行业规范。3月份，某国产平衡车伤人案后，因为缺少产品质量安全规范，职责确认成为难点，无论是法院判定或是顾客举证，都难以界定平衡车伤人终究是因为产品存在质量问题、规划缺点，仍是顾客操作不妥。
每隔一段时间，网上就会曝出有人骑行电动平衡车产生交通事端的新闻。从这些事端中也不难发现，他们大多数都是因为违背路途行进规矩，在路途上与其他车辆或许行人产生事端。
据媒体揭露报导，2002年广州就呈现了首例对电动滑板车的处分，13岁男孩王某骑电动滑板车在中山一立交邻近行进时，因为交通灯忽然转化，他来不及刹车，与一开往银河方向的面包车相撞，王某身受轻伤。交管部门参与对事端作出处理，对王某罚款50元，拘留其电动滑板车，并确认由其负悉数事端职责。
关于新式的电动滑板车、平衡车，各地其实几年前就现已命令严管。其间，上海和武汉的规矩最为严峻。上海明令制止电动滑板车、平衡车上路。依据《上海市非机动车管理办法》规矩，电动平衡车不具有路权，不得上路途行进。在机动车道上运用，处分款50元；在非机动车道和人行道上运用的，处分款20元。近来，又开端新一轮严查。
武汉则发布布告，规矩电动平衡车不得在三环线区域规模内的路途上行进，违者最高罚款50元。
深圳没有关于电动平衡车的专门规矩。深圳市交警局方面表明，电动独轮车归于一种滑行东西，依据相关法规，行人不得在路途上运用滑板、旱冰鞋等滑行东西，违背者将处正告或20元罚款。电动独轮车作为一种休闲用品，应在路途以外的适宜当地运用。
江苏省南京市、宜兴市交管部门也曾清晰表明，电动平衡车、滑板车制止在路途上行进。
2015年8月，东城区法院就审理过一同与电动滑板车有关的案子，当事人陈某在下班路上运用滑板车与一辆机动车相撞，陈某经确诊为中型闭合型颅脑损害，后判定为十级伤残。
公安交通管理部门对陈某运用的交通东西进行了车型确认及查验，经判定无法确认他运用交通东西的车辆车型以及制动作业是否正常，也无法确认行进速度，终究确认陈某运用滑板车上路途行进，违背了《中华人民共和国路途交通安全法施行法令》第74条：“行人不得有下列行为：（一）在路途上运用滑板、旱冰鞋等滑行东西”的规矩，是形成事端的非必须原因。终究，法院依据该事端职责确认，判定陈某自行承当交强险补偿规模外30%的丢失。
2015年的7月21日早上6点45分左右，郑某驾驭着一辆电动滑板车在凯旋路上由南向北行进。在接近一处没有红绿灯的人行横道邻近时，忽然走过来一名行人，郑某刹车不及直接将行人撞倒，自己也摔了个跟头，被撞行人送医抢救无效逝世。司法机关的判定定见显现，其时郑某骑行的电动滑板车不契合安全技术规范，底子不是交通东西。
上海市长宁区人民检察院公诉科检察官介绍，这是一辆非交通类的东西，选用或运用非交通类的东西致人逝世的话，当然是不在交通肇事罪所规矩的规模，因而终究以为他是过错致人逝世这样一个刑法的罪名。法院终究宣判郑某过错致人逝世罪建立，判处其有期徒刑一年，缓刑一年。郑某还需承当民事职责，补偿死者家属65万元。