近年来，美国多个大城市都会区内，常可在人行道旁见到供同享运用的电动滑板车(electronic scooter)。
一月时，加州立法当局提出运用电动滑板车须戴头盔的法案，因业者强壮的游说而胎死腹中。1月25日洛杉矶加大的最新医疗研讨，或将令大众考虑用滑板车是否须强制戴头盔的议题。
洛加大的研讨显现，运用滑板车的民众若产生意外事端送急诊，40%是因头部损伤而送医。
这项在美国医疗协会学术期刊揭露网站发布的研讨，是第一个针对电动滑板车所造成了严峻的损伤的研讨剖析。
以时速35英哩络绎在城市人行道丶大街的电动滑滑板车，是快捷轻盈的交通工具，一但产生意外，乘坐者将直接遭到人身损伤。
依据研讨显现，最常见的电动滑板车损伤是头部受伤(40%)，其次为骨折(32%)，第三为没有骨折的损伤丶扭伤和瘀伤(28%)。
《ABC新闻》说到，这份研讨把新一代的同享电动滑板车，和2001年上市的两轮城市运输车”赛格威”(Segways)，进行了比较。
陈述中指出两种运输工具会呈现相似的损伤形式，但与高价位的”赛格威”不同，电动滑板车成本低丶普及率高和可遍及的运用，电动滑板车对公共保健体系将产生严重影响。
洛加大依据2017年9月1日至2018年8月31日期间，在洛加大医疗中心等几处分院的急诊室就医状况做计算，显现一年间有249人就诊。
1/3 (74人)疑似与电动滑板车有关但无满足依据的事端受伤者，需求透过救护车送急诊，其中有15人住院医治，2人需求在重症监护室承受医治。
与电动滑板车相关的事端损伤中，最常产生的是跌倒受伤(74%)，其次是撞到物体(10%)，第三是被轿车丶脚踏车或其他电动滑板车碰击(8%)。
92%受伤者是骑电动滑板车的人，8%是被电动滑板车撞到的路人。而骑电动滑板车的民众中，只要4%的人会戴头盔。
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