本报上海8月29日电 （记者沈文敏）《“代步神器”不能上路》（本报8月25日第十六版）的报道，引起上海公安交警部门格外的重视，随即开展集中整治，并重申电动滑板车、电动平衡车不具有路权，不得在公共道路行驶。8月27日晚，短短半小时，黄浦交警就在淮海中路、新天地、龙门路一带处罚了3起电动滑板（平衡）车违法上路的行为。
据现场值勤交警介绍，慢慢的变多的电动滑板（平衡）车，给城市道路交互与通行安全增加了很大隐患：“独轮的电动平衡车，最快时速能够达到每小时30公里，但没刹车，如果在机动车道行驶，非常容易跟机动车发生碰擦。部分两轮电动平衡车，时速能达到60公里，但刹车设计远不如机动车，如果撞到行人，十分危险。”
警方表示，包括独轮体感车、两轮平衡车在内的电动平衡车和电动滑板车等代步工具，不符合我国的机动车安全标准，不在几类非机动车的产品目录内。“我国的《道路交互与通行安全法》明确规定，‘滑行工具’不具备路权，不能在非机动车道上行驶，更不能驶入机动车道，只能在封闭的小区道路和室内场馆等地方使用。”《上海市非机动车管理办法》第二十六条也规定，“电动平衡车”不具有路权，不得上路行驶。
本报北京8月29日电 （记者杜海涛、王昊男）北京市消费者协会29日发布电动滑板车比较试验结果，显示样品电动滑板车存在安全风险隐患。经测试，20个电动滑板车样品中，16个样品最高时速超过了每小时20公里，最快的车速已达到每小时27公里。电动滑板车因车轮直径较小，刹车时摩擦系数小，车速过高将直接引发刹车制动性能差，极易引发危险。20个样品中除1个样品干态制动距离刚好为4米外，19个样品干态制动距离远大于4米，刹车距离最长的达到了9.9米。在骑行中特别是高速行驶时极易发生交通事故。
记者日前从北京市交管局了解到：北京交警对于电动滑板车、平衡车等滑行工具上道路行驶的，依据《北京市实施道路交互与通行安全法办法》第八十一条相关规定，处10元罚款。民警在执法过程中，对违背法律规定的行为人作出处罚后，将责令其立即改正，不得继续在道路上使用此类滑行工具。