过去，我们被称为“骑自行车的国家”。的确，当我还是个孩子的时候，我把各种各样的自行车视为城市和乡村最常见的交通工具。然而，随时代的发展，人们的出行方式也在一直在升级。目前，在城市和农村地区，数量最多、使用最频繁的交通工具必须是电动汽车。尤其是在农村地区，由于缺乏公共交通系统和汽车远未普及，各种电动汽车是农村人出行最依赖的。
电动汽车其实就是一个通用名称，可以细分为许多类型，如两轮电动汽车、电动三轮车、老年踏板车等。两轮电动车可分为带踏板的便携式电瓶车和不带踏板的电动摩托车。这些电动汽车能够完全满足人们不同的旅行需求。十几岁的儿童和妇女通常不够强壮，不能骑轻型电瓶车。成年男性骑自行车强壮而快速，通常骑电动摩托车。如果你需要拉东西，或者如果有很多人在旅行，或者如果你带着农具去地里干活，你可以骑电动三轮车。当老人外出时，他们会开各种各样的老人滑板车，有三个或四个轮子。
然而，在电动汽车给人类带来便利的同时，也存在一些问题。例如，城市中的许多电动汽车、电动三轮车和老年踏板车不遵守交通规则，随意横穿马路，闯红灯，在高速上行走，甚至攀爬高架桥。一方面，它会扰通秩序，导致交通拥堵；另一方面，它也易发生各种交通事故。多个方面数据显示，2013年至2017年间，有轨电车造成56，200起交通事故，导致8，431人死亡，63，500人受伤。
电动车事故的频繁发生除了与上述骑车人的交通安全意识淡漠有关外，还与电动车本身有很大关系。多个方面数据显示，事故中涉及的大多数电动汽车都是电动摩托车。这是因为电动摩托车速度很快，最高时速为50-60公里。其中一些还被改装成大电池、高功率和更快的速度。
为了控制电动汽车的混乱，一种电动汽车必须得到许可。为了控制电动汽车的混乱，早在去年，有关部门就制定了《电瓶车安全技术规范》，能够说是电动汽车行业的“新国家标准”。电动汽车新国家标准的主要要求如下：带踏板骑行功能；最高时速不超过25公里，超过自动断电。电池电压小于或等于48V；安装完所有附件后，整车重量不到55公斤。
在新的国家标准颁布之前，电动汽车行业没有统一的标准，所有企业都能自由生产和销售。但是，新的国家标准将于4月15日实施，新的国家标准生效后，企业一定按照新标准的要求做生产。然而，两轮电动车中的电动摩托车明显不符合上述标准，是一种超标车辆。这在某种程度上预示着在4月15日之后，没有踏板的电动摩托车将被禁止生产和销售。既然它已经被卖掉了，我们该如何处理人们正在使用的电动摩托车呢？为保护这一群体的利益，新法规设立了一个“过渡期”，即“缓冲期”，一般为三年，从新法规生效之日起算。在过渡期内，电动摩托车和其他超标车辆仍旧能在道路上行驶。然而，由于禁止生产和销售，在此期间不可能购买新的电动摩托车。
现在全世界都在推动电动汽车获得许可，所有两轮电动汽车都一定要活得许可。由于过渡期还有三年时间，电动摩托车和兼容的轻型电动车都是能够得到牌照的两轮电车。然而，他们的执照不一样。符合轻型电动车标准，品牌为绿色，有效期长；电动摩托车的牌照是黄色的，只在过渡期内有效。过渡期结束后，牌照无效，汽车不能上路。两种有轨电车被“禁止三次”，并且不能获得许可。
如前所述，电动车和轻型电车都是两轮电动车。那么，电动三轮车和老年滑板车在未来的命运是什么呢？新的国家标准没有规定电动三轮车和老年滑板车，这在某种程度上预示着两者仍然没有“官方身份”。由于电动三轮车和老年踏板车未被列入工业与信息化部的目录，因此不会获得许可或保险。事实上，电动三轮车和老年踏板车在城市和农村地区都不能获得许可。像郑州这样的大城市已经禁止电动三轮车和老年踏板车在路上行驶。不仅如此，生产和销售也被禁止，导致“三禁”。
我认识一些郑州人，他们几个月都不能骑电动三轮车，只能找到物流回到家乡，在农村公路上开车。老人滑板车也是如此，这种车现在在郑州的街道上很少见你的电车是绿色的还是黄色的？感谢您的评论和转发。如果你有任意的毛病，请在评论区留言。我会花时间来回答你。