2021年6月17日，工信部就新版国家标准《纯电动乘用车技术条件》公开征求意见。新规增加了微型低速纯电动乘用车的定义和标准。据悉，该文件正式版将于2022年11月出台，届时市场上不合格的老年代步车将直接淘汰，合乎条件的车型需按规定进行登记后方可上路行驶。道路正常。
但由于政策尚未出台，各地对老年电动车的政策措施不完全一样。无敌电力网为大家总结了三大主流政策法规。一块儿来看看2022年老年人新规滑板车解析。
目前，我国大部分城市和地区尚未对老年代步车上路行驶作出限制。只要车主遵守交通法规，出行时不对他人造成不好影响，交警部门正常情况下不会管。国内销量只会逐年增加。
因为很多人的滑板车刚买回来，突然禁止上路，很不人道。因此，北京、广西、合肥、山东等地为老龄代步车设置了1-2年的过渡期。过渡期内，老年代步车可以正常上路行驶，但过渡期结束后，就不再允许上路了。
对于一些人口密集的城市，或者交通管理比较严格的地区，老年代步车是一定不可以上路行驶的。老人代步车后，车主将被罚款，车辆将被扣押。
以上是2022年中国不一样的地区对老年代步车的新规定，必须要格外注意的是政策随时有可能变化，所以大家买车前一定要咨询当地的交管部门。考虑在能上路行驶的前提下买车，避免浪费一笔购车费。
北京也是如此，因为北京的老年代步车过渡期是在2023年12月31日之前，所以2023年之后老年代步车就不能上路了；但安徽省合肥市就不一样了，合肥市规定的过渡期到2024年12月31日结束，所以位于合肥市的老年代步车在未来两年内仍旧能畅行无阻。