自2016年9月摩拜宣布杀入北京市场、ofo11月开启城市服务后，共享自行车进入“战国时期”，从硬件到技术、从局部到全国城市布点、从媒体公关到广告投放、从颜色大战到投资站队、从免费骑行到红包大战、从国民素质到政府监管引导……这是继团购大战、外卖大战、打车大战之后，再一次发生在我们身边的 “百团大战”。
笔者作为共享自行车的用户之一，深刻体会到，共享自行车给“最后一公里”带来了绝对的方便，也给了大家综合素养提高的空间。虽然在大街小巷发现共享自行车乱停乱放或被破坏的场景也有点“惨不忍睹”，但相较于团购大战、外卖大战、打车大战，作者觉得，“共享自行车大战”给我们最大的收获应该是：政府的服务功能明显在提高，国民的素质也因有这样的“大战”而获得一次大好的教育机会。
对于共享自行车企业，政府的支持就是最大的肯定，所以正面的评价在此不多说。纵观这个“大战”过程，笔者发现，截至目前，这些共享自行车企业更多的是在抢占市场占有率上发力，而对他们的用户，尽管在口头上或书面新闻媒体报道中说了很多重视的话语，而从实际行动来看，似乎考虑的有点少，尤其在在改善用户骑行体验方面，明显缺乏力度（这点可以从众多有关共享自行车的新闻媒体报道中不难发现），甚至有的（官微）说了却没有去做。
“蓝血十杰”的成功案例早已告诉我们，用户导向是多么的重要，不论是国内竞争还是全球化PK，“得用户者者得天下”，谁抓住了用户的心，谁就能真正赢得市场之间的竞争主动权。笔者期待以摩拜、ofo为代表的共享单车企业能够扭转主要“以量取胜”而有点忽视用户的市场打法，能够在使用者真实的体验与国民素质提高的方向上多体现一些企业的用心与责任。
借此机会也预测一下： 1、2017年两会总理政府工作报告中提到“支持和引导分享经济发展，提高社会资源利用效率，便利人民群众生活”；2、用户按2年500天每天2元使用共享自行车，其费用（1000元左右）能买一辆不错的自行车，这可是真正可拿来共享的“专车”；3、从分众广告和户外广告牌的角度来看，每辆自行车都具备一定的广告价值，特别是人流量大的景区，广告价值更高，若用户使用的人次越多，广告流动曝光的机会也越多，反过来考虑，若用户免费使用，这或许能够达到一种理想的状态；4、使用共享自行车的入口（如APP），用户基数不错的话，这是一个新媒体的概念，广告属性与社交属性非常强；5、共享自行车还可以延伸共享价值，因为这可是一个很多地方都可以抵达的“入口”，比如，是不是能够利用共享自行车用户，顺便将不少的快递取送、外卖取送等给“共享”以此来实现新的商业模式呢？所以，由于目前的共享自行车实质主要是重资产的租赁，在未来，综合考量上面因素，勇于免押金甚至免费使用的共享自行车会是胜利者。
此外，用户作为消费者，经历了打车大战之后垄断带来的网约车之痛，其内心应该会对共享自行车未来可能存在的合并垄断带有“say no”的想法。政府则一方面越来越倾向于察民风看民意，另一方面也需考虑自行车对国家安全的影响。所以，有关共享单车大战中的“合并”不会像网约车那样那么顺利，即使朝着合并垄断的方向发展，预计政府会鼓励新的入局者完善并保护大家的基本权益。
接下来，笔者带你回顾一下共享单车行业的大小事，因是凭记忆做出合理的选择、梳理，疏漏与错误在所难免，不过通过这些个事件，大体上可以呈现共享自行车的现状，我们大家可以从中体会到我们的政府管理与服务水平明显在提高。所以，作为国民的我们，在综合素养上，是否也能够最终靠“回顾”这面“镜子”与政府形成多一点的良性循环呢：
ofo由戴威于2014年创立，2015年6月推出共享计划并在北大成功获得2000辆共享自行车。2016年11月17日，ofo正式公开宣布城市服务。
2015年1月27日，摩拜科技成立，创始人为胡玮炜。2016年4月22日，摩拜单车正式上线日，摩拜单车正式公开宣布全方面进入北京。
除上述两家 “巨头”外，共享自行车还有小鸣单车、小蓝单车、智享单车、北京公共自行车、30迈微躺车、骑点、奇奇出行、CCbike、7号电单车、黑鸟单车、hellobike、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、Funbike单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、优拜单车、电电Go单车、永安行、小鹿单车、小白单车、快兔出行等。
2016年9月12日，东方网记者王佳妮报道指出，市民（吴先生）上班后发现有不少单车，但下班时一辆也没有，需要走上十多分钟才可以找到距离自己最近的车，上下班“潮汐效应”致使一车难求。
2017年，随着共享自行车的发展，北京、上海、深圳等地相都现潮汐现象， 位于北京CBD的八王坟东公交车站被上千辆共享自行车“围困”，不但长达百米的公交站区域被多个“单车群”占据，部分共享自行车还将公交车的进出口堵住。公交站上负责管理秩序的志愿者说，由于此处是前往通州、燕郊等地客流的集散地，公交站被包围的根本原因是“来停放的多，被骑走的少。”
北京青年报记者调查发现，随着共享自行车投放数量的增加，部分地区已然浮现了明显的潮汐现象，大量单车在个别地点堆积。有运营商将解决这一个问题的办法寄希望于通过红包和游戏模式吸引市民将车骑走，但不少市民认为解决共享自行车“潮汐聚集”还需要运营商负起责任，及时合理调配车辆。
据齐鲁晚报2016年12月28日报道：中国最大的自行车生产基地之一的天津，各自行车“代工厂”均在2016年年底接到了“史上最大”订单，ofo向其下达了一份近几十万辆自行车的生产需求。与此同时，快兔出行早已与天津市飞鸽集团有限公司签署战略了协议，双方也计划生产几十万辆自行车，此前快兔出行接受各个媒体采访时介绍，2017年快兔出行将面向市场投入100万辆共享单车。
据摩拜官网“大事件”披露：2017年01月13日，摩拜单车创始人胡玮炜获邀赴参加2017年政府工作报告征求意见会议，面对面向总理汇报工作。摩拜单车的科学技术创新及对中国制造、城市可持续发展带来的改变，获得总理的高度赞扬。
2017年1月14日，国内首家“智能共享电单车”在杭州发布。3月7日下午，南京市车管所在率先对7号电单车完成验车后，现场给7号电单车安装制式车牌。至此，7号电单车成为南京上牌的第一家共享自行车类产品。4月14日，小蜜单车首批400多辆共享电动单车在北京获得合法牌照，在北京尚属首家。
自2016年底或2017年1月初有共享电动车先后在北京、上海、南京等城市上线号电单车、小蜜电动车、电斑马、猎吧、租八戒等公司，他们在上线之后，无一例外的遭到了当地监管部门的叫停。不过在第十二届全国人民代表大会第五次会议后，情况出现了转机，北京、深圳、南京等地政策的松动让共享电单车再次卷土重来。
2017年1 月 23 日下午，共享自行车平台摩拜单车宣布获得电子代工巨头富士康的战略投资，双方将在单车车辆设计生产、全球供应链整合等领域进行全方位合作。富士康将通过遍布海外的数十座工厂，为摩拜单车开辟新的生产线 万台级别。
牵手富士康后，摩拜单车的年产能将在现有基础上增加至 1000 万台，生产所带来的成本则会促进降低，有助于摩拜在国内迅速扩张。同时，富士康的生产制造经验与国际化资源，将助力摩拜逐步优化单车设计与骑行体验，并更好发力海外市场。
2017年2月8日，比达网发布《2016中国共享自行车市场研究报告》，从行业兴起背景、发展现状、市场之间的竞争格局、主要运营商案例分析、用户分析、发展的新趋势等方面用图表数据方式给予全方位展示。指出ofo以51.2%的市场占有率居行业第一。
2017年04月27日， 速途研究院发布《2017年第一季度国内共享自行车市场调查与研究报告》，从市场规模、用户规模、APP下载、投放规模、覆盖城市数量、日均订单量、市场占有率、媒体关注度、品牌好感度等方面给予数据展示与说明。指出摩拜以56.56%的市场占有率位居行业首位。该报告预计2017年，我国的共享自行车用户规模将逼近5000万，到2018年用户规模或将突破一亿，到2019年将会增长至2亿。国内共享自行车市场规模预计到2019年将达到100亿元。
2017年2月中旬，一篇“共享自行车，真是一面照妖镜”报道用大量 “损毁照”引起大量关注，因此有人说，共享自行车是面照妖镜，照出了中国人丑陋的一面，从而引发“国民素质”的话题探讨。
据第一财经2月20日消息，摩拜单车20日宣布再次获得D轮后新融资，新引入新加坡投资公司淡马锡(Temasek) 的股权投资，同时，此前领投摩拜C轮的高瓴资本再次追加投资。自2017年1月初至今（2月），摩拜单车累计融资额已超过3亿美元。
2017年2月20日，央视《新闻1+1》播出“共享自行车，如何共享未来？”，节目中主持人与中国政法大学传播法中心副主任朱巍进行视频连线，就共享自行车当时存在的问题进行多角度剖析，指出当前的共享自行车实质上不属于共享经济，并重点探讨如何去管理存在的一些问题，对于应对“破坏”则建议引入信用机制。节目最后强调法制经济、道德经济、素质经济的概念，这个给人留下非常大思考空间。
2017年2月21日，央视财经频道《第一时间》播出“共享单车押金不能直接退款，数亿款项缺监管”，报道目前广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元。指出大量的活跃用户为共享单车平台带来了数以亿计的庞大押金总额，并质疑是不是存在监管的灰色地带。并借用专家观点陈述，单车平台收取押金的规则属于格式条款，如果收取金额过高，或退还日期过长，与平台对消费的人应履行的义务不相匹配，则侵害了消费者的公平交易权，属于限制或排除消费者权利的“霸王条款”。
据新浪科技讯 3月22日消息，小蓝单车宣布推出半年“免费骑行卡”，购买后半年内骑车满6次后，将在半年内完成6次不限距离的行程后，到期将199元全额返现。将在此外，小蓝单车还与蚂蚁金服合作，用户可通过700芝麻信用分免押金“解锁”单车。
随着小蓝单车推出“免费骑行”，各家共享自行车也纷纷推出相关活动。摩拜单车宣布继续举行免费骑行周，ofo则以“破千万送福利”的方式宣布全国用车免费。共享自行车从此开启“免费”大战。
据新华网北京2月27日韩家慧报道，交通运输部部长27日表示，共享自行车为人民群众出行“最后一公里”提供了很大的便利，应该积极鼓励和支持。
在谈到共享自行车目前存在的一些问题时，表示，共享自行车是城市慢行系统的一种模式创新，也是“互联网+交通运输”的一种实现方式。解决好共享自行车发展当中的问题，需要多方面一起努力。首先在政府方面，政府部门要主动作为、超前谋划、创造条件、加强监管，推动新的事物能够更好地发展。二是运营企业要遵守城市的有关法律法规，遵循市场规则，承担管理责任，特别是做好线下服务，守诚信，提升服务水平。三是使用者也要增强文明意识、遵守交通法规、遵守社会公德，维护共享自行车的运行秩序。
据中新网3月1日报道， ofo3月1日宣布完成D轮4.5亿美元(约合人民币31亿元)融资。此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外知名机构跟投。此轮融资，ofo创造了共享自行车行业单笔最高融资纪录，同时也成为行业估值最高的独角兽公司。
新民晚报新民网接到网友报料称，2017年3月26日下午，在上海天潼路浙江北路路口，一名骑着ofo共享自行车的孩子被一辆大客车碾压，地上一摊血迹，男孩被救出送医后不治身亡。该起事故或为上海新版道交条例实施后，上海首例不满12岁未成年人使用共享自行车致死事件。
据2017年4月2日诸多网媒转载来源新京报报道：在总理访问澳大利亚的同时，来自中国的一家共享自行车企业也迈出了进入澳大利亚市场的步伐。据新闻媒体报道，来自中国的小蓝单车（Bluegogo）已经向悉尼市政府提交了一份商业案例。悉尼市长克罗芙摩尔回应称，我们将全力支持自行车共享的理念，相信此举措也会很好地服务光临悉尼市的游客。
自2015年以来，小蓝车、小黄车、摩拜等多家共享自行车企业就已经在悄然布局海外市场。公开信息数据显示，摩拜已于3月底登陆新加坡，今年计划覆盖全球100个城市。ofo已经陆续登陆了美国、英国、新加坡，布局了全球100座城市。小蓝车已经登陆了美国和英国。Greenbike则确定将于年底前在加勒比海东南部的格林纳达部署旅游共享自行车。
据南方都市报2017年4月4日报道，深圳湾公园被共享自行车攻陷，他们连夜发起了反击战，将所有共享自行车搬出该区域。并通知4月4日全天，共享自行车一律不能进入园内，各企业将加强后台短信、微信提醒和现场劝导等方式，及时提醒用户注意。
据中国新闻网2017年4月7日报道，北京朝阳区一ofo共享自行车维修点“车满为患”，长约上百米的道路一旁堆满了数千辆等待维修的故障共享自行车，有些地方的车堆超过2米高。
据重庆晨报2017年4月14日报道， 25岁小伙将共享单车涂成黑色变为私用，当地派出所将该情况通报大学城管委会，同时也上报给沙坪坝区公安分局法制部门。考虑到该小伙认罪态度较好，未导致非常严重后果，根据《中华人民共和国治安管理处罚法》的相关规定，对他给予行政拘留五日的处罚。而这是共享自行车进入重庆以来，警方办理的首例盗窃共享自行车案件。
据北京晨报报道，2017年4月19日，共享自行车平台ofo小黄车宣布与全球最大的自行车制造商富士达签署战略合作。ofo表示，其每年将获得富士达超过1000万的单车产能，独享全球1/8的单车产能，这也是共享自行车行业迄今所获得的单笔最大产能。双方还将建立首个共享自行车全球研发中心，在供应链及全球产能整合、海外布局等多领域展开深入合作。
据界面新闻2017年4月22日报道， ofo小黄车宣布获得蚂蚁金服战略投资。双方将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作，双方并未透露本次投资的具体金额和占股比例。在阿里系的蚂蚁金服投资ofo后，共享自行车行业目前出现了“摩拜+腾讯”和“ofo+阿里”的两强对抗局面。
ofo获得了包括滴滴、DST、中信产业基金、经纬中国、金沙江创投、Coatue、Atomico、新华联集团、元璟资本、真格基金、王刚等知名机构和个人的投资。其中今年3月初获得的4.5亿美元D轮融资，创造了共享自行车行业单笔融资的最高纪录。
摩拜方面，投资方包括熊猫资本、愉悦资本、高领资本、腾讯、华平、携程等。今年1月，其引入富士康为战略投资者，并达成独家战略合作。今年2月完成D轮+融资，投资方包括淡马锡（Temasek）、高瓴资本和富士康。
据凤凰资讯4月25日转载报道，4月22日，摩拜召开“骑行让城市更美好”发布会，宣布上线新款单车，内部代号“风轻扬”。据摩拜介绍，新款单车骑行比上一代车型省力30%以上，其“气动升降”的车座也是行业内首创，手指轻轻一扳就能快速调节车座高度。新款单车还在行业内率先采用了汽车级碟刹系统，刹停距离比另外的品牌的传统刹车条缩短了15%至20%，且不会出现传统刹车条频繁使用后的“热衰减”现象，用户骑行更安全。
据ofo小黄车官方微博4月28日报道：谁说躺着不能骑车？只有躺着才最轻松！这个五一小长假，#ofo请你躺一夏#，将轻松的奥义进行到底，和#ofo小黄车#一骑感受轻松！
据2017年05月13日 新浪综合报道：自2016年年底开始，共享自行车已经够多，有人调侃，这样的领域容纳不下新玩家了，因为颜色不够用了。2017年5月9日，七彩单车在北京举办了新车发布会，现场展示了7款彩色单车。
财新网2017年5月2日报道：证券时报网消息，据中国经营报报道，当所有的人还在讨论共享自行车押金问题的时候，五一放假期间，马云又重磅出手了，宣布统一共享自行车江湖。支付宝正式公开宣布，ofo、永安行、小蓝、Hellobike、funbike、优拜等共享自行车品牌与蚂蚁金服达成合作。从4月29日起，用户直接通过支付宝首页的扫一扫，就可以解锁这一些品牌的共享自行车。
2017年5月初，某商业网媒爆料，说ofo内部员工在脉脉平台自曝了诸多内幕：“现在我们虽然还在不断投钱扩充团队，但是维修成本比车子本身成本还高。”一名通过认证的ofo共享单车员工更是在评论中表示：“小黄车也走不远的，商业模式是根本问题，内部从上到下混乱斗心机。做大了开始飘飘然。从来就没为用户考虑过。一个区域运营一个月可以贪好几万，一个学校的运营都能贪几万到十几万。”ofo方回应“一旦查实绝不姑息”。
2017年5月11日，知乎网友爆料核心高管贪腐过亿「摩拜单车高成本怎么来的?我爆个能让摩拜投资人吐血的料：胡玮炜，王晓峰、夏一平用投资人的钱洗钱，贪污上亿，每辆车拿100回扣，车锁40，车60。今年春节每人分了几千万，摩拜无锡厂长徐洪军也拿了2000万，都是直接拿的现金。现在知道为啥摩拜说自己车贵了吧?之前王晓峰被Uber开除，就是因为拿用户资料去卖钱。」摩拜对此回应：这些谣言纯属捏造事实、恶意诽谤，已涉嫌刑事犯罪，目的是散播虚假消息，混淆视听，误导媒体和舆论。我们对这种行为表示强烈谴责，已掌握充足证据，向警方报案。
据搜狐公众平台（科技）5月16日“科技湃”披露，针对第三方数据调查研究机构比达咨询发布的首份共享自行车行业报告，比达咨询创始人陈礼明、黄顺芳因涉嫌名誉侵权被摩拜单车告上法庭，北京市海淀区人民法院已受理这一案件。
“科技湃”还透露，陈礼明、黄顺芳两人为丈夫妻子的关系，两人共同控制一家名为“比达咨询”的公司，明码标价向企业收取费用，按照企业要求炮制各项数据、撰写和发布所谓“市场研究报告”，每份报告售价数万元;同时，两人通过个人开办的两家小网站，长期杜撰、发布“黑稿”，污蔑诽谤拒绝向其付费的企业。
据交通运输部官网报道，2017年5月22日，交通运输部发布鼓励和规范共享自行车发展政策征求意见稿，明确要求互联网租赁自行车的使用者应实名制注册、使用，运营企业为用户购买保险，鼓励运营企业用免押金方式提供租赁服务。
这份名为《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》禁止向未满12岁的儿童提供服务，明确要求运营企业为用户购买人身意外伤害险和第三者责任险等。根据征求意见稿，企业对用户收取押金、预付资金的，应实施专款专用，接受监管，建立完善用户押金退还制度，积极推行“即租即押、即还即退”等模式。
发布会上，交通运输部回应共享自行车车辆投放过剩、电子围栏、用户个人信息保护、用户押金、车辆乱停乱放与报废制度、汽车占用自行车道及改善骑行环境等热点问题，鼓励免收押金。
交通运输部还透露了一些数据，目前全国共有互联网租赁自行车运营企业30多家，累计投放车辆超过1000万辆，注册用户超1亿人次，累计服务超过10亿人次。
2017年5月，在交通部出台征求意见稿后，北京、上海、天津、深圳、武汉、厦门、成都、郑州、海口、昆明等地就共享自行车发布征求意见稿，比如，北京强调设定投放数量上线，上海强调单车使用年数的限制为3年 12岁以下禁用，深圳突出设立单车准入门槛和退出机制，天津要求每万辆共享自行车需配备不低于50名服务人员，海口则损坏共享自行车将纳入个人信用记录。昆明明确不支持和发展电瓶车作为共享自行车供昆明市民使用。
据经济日报报道，5月19日，摩拜公布了“摩拜+”开放平台战略，其中最引人注目的是其“生活圈”，包括中国联通、招商银行、百度地图、悦动圈、神州专车等8家企业成为其合作伙伴。在此之前一周，ofo同样上线了开放平台，面向全球合作伙伴开放API接口，首批合作伙伴包括蚂蚁金服、滴滴出行、高德地图、中国电信等7家。
从合作伙伴的类型上来看，摩拜和ofo都选择了互联网地图、网约车、运营商等，从合作形式上来看，也都是将自己的入口置于合作伙伴的APP当中。两家共享自行车巨头为何会在差不多的时间里，推出大同小异的开放平台？
从行业长远发展来看，拓展“朋友圈”，与更多伙伴结盟，还意味着更多玩法有可能是在共享自行车领域里亮相。比如对押金问题的新解决方案，麻信用分超过650分，就可以免押金使用ofo。还可能会产生综合性智能化解决方式，比如摩拜与百度地图的合作，百度地图计划将摩拜单车与“公交”查询功能相结合，智能推荐起点与终点附近的摩拜单车，优化换乘路线。
据央视网 2017年05月24日报道，从5月25日起，共享自行车被禁止进入北京驻军的军事禁区、军事管理区和军队管理的医院、住宅区、干休所等其他营院。
中国军网4月1日也曾报道，因为别有用心的人可以从运营商的数据中收集用户身份信息，甚至还可能从中分析出用车人的单位及工作地点等隐私，让不法分子有机可乘。建议官兵、工作人员及家属在军事管理区内应慎用共享自行车，同时各单位也要对所属人员进行教育和提醒，消除此类安全隐患。
据北京日报5月27日消息，北京崇文小学的学生将“12岁以下 请勿使用”的标识粘贴在共享自行车车身上。摩拜单车、ofo、小蓝单车等10家企业投放在本市的约100万辆共享自行车上，都要贴上类似标识，提醒家长和不满12周岁的小学生，注意安全，不要骑车上路。
据澎湃新闻网5月28日消息，5月28日是端午“小长假”第一天，杨浦交警支队五大队民警在五角场环岛商圈区域对共享自行车交通违背法律规定的行为进行了现场查处。
据澎湃新闻记者现场观察，五角场一商厦门口半个小时内发生了3起共享自行车交通违背法律规定的行为。交警根据真实的情况，以“行人未在人行道上行走”、“非机动车未在非机动车道行驶”等依据对“违法人员”处以20元、50元的罚款，并进行批评教育。